寶駿530有什侯為什么換不了二擋

寶駿530 參考價：停售

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君的產品一定很優秀。不得不承認，寶駿對中國市場有著不同尋常的洞察力，幾乎所有車型都是爆款。Jun 530的上市雖然沒有那么爆款，但總體來說也是同樣火爆。為了滿足二胎家庭的SUV需求，寶駿還推出了530的七座版。原因也很簡單。越來越多的二胎家庭確實對這類車型有需求。推出七座車型，無疑會帶來新的銷量增長點。

緊湊型七座SUV的極致實用能力

既然是全新的七座，那就先說第三排。君530車身長度不到4.7m，是一款略大的緊湊型SUV。空之間很難在硬件的基礎上做出這個大小的備用第三排，所以更考驗的是空之間的利用能力和開銷的思想。先說個結論:寶駿530（查成交價|參配|優惠政策）七座版是目前緊湊型七座SUV的一款車型。原因有四。

第一，第三排的真實體驗不錯。我赤腳1.7m，坐在后排第二排調整到最后一個位置。我的頭和腿空剛好，當然沒有余量。短暫乘坐1小時左右，下車很輕，腰酸腿不疼。處理家庭短途旅行的時候還可以。

第二，寶駿530的第二排可以前后調節200mm以上，對三排的協調空起到了非常重要的作用。無論坐的是什么樣的乘客，都可以通過這個巨大的調節范圍調整到最合適的座位。舉個例子，如果我想舒服一點，我可以要求前排乘客往前走。

如果第三排沒人坐，第二排的靠背也可以調節到非常大的角度。第三排去不了葛優。如果第二排調整到最后最大仰角，可以陪葛優麻痹。

第三，寶駿530的七座車身寬度超過1835mm，橫向寬度很大，可以舒適的坐七個人。回來的路上，三個人坐在中間一排，一路下來采訪中間一排的乘客，沒有發現投訴。不坐的話，放下中央扶手，發現超級寬敞，超過很多豪車。后排乘客的手都放在枕頭上，不受干擾。

如果第二排沒有人坐，可以把整個坐墊拉起來，然后把第二排和第三排全部放下，達到全平的平臺。也就是說，寶駿530的七座版無論是全家出行還是日常搬東西都是一把好手。

另外，這款車的細節也很到位。我坐在第三排的時候發現第三排的杯架已經加長了，把手機放進去真的很合適。而且杯架旁邊還有個USB借口，對第三排乘客的關愛值得32贊，這是很多大七座合資SUV做不到的。

都是優點嗎？當然不是。三排車型的后備箱空空間真的很小，幾個小包就裝滿了。另外寶駿530的七座版第三排沒有看到喇叭出口，所以娛樂地位很低。然后因為駕駛座在后面，坐在第三排的時候，陽光會通過后擋風玻璃直射進車廂，夏天坐在這個后排會曬脖子。

作為一款緊湊型SUV，尺寸擺在那里，這個級別很多七座SUV的第三排都很不理想。寶駿530七座版真的是研究了各種需求之后的細心之作，在這個級別堪稱典范。

保持顏值在線，超有吸引力的室內設計

我們試駕的寶駿530七座版采用了全新的1.5T發動機匹配CVT無級變速器，試駕是滿載的。這臺全新的1.5T發動機放在一輛7座SUV上，一開始動力不是特別爆發，但絕對夠用。

匹配的CVT變速箱模擬8速，這是CVT的常規特性，平順性很好，除了空擋和D擋切換的時候，能感覺到離合的動作，正常駕駛真的很難開出這款車。

因為是無級變速，大油門更容易高轉，這款發動機高轉到2500轉的時候聲音會有點吵。所以我還是推薦小油門從容駕駛，這個時候很安靜。

油耗方面，去程擁堵，表觀油耗8.1L/100km，回程順暢，表觀油耗7.1L/100km。因為距離短，供參考。

寶駿530的七座版有多個配置版本，我們試駕的并不是最好的搭配，但是整車內外的吸引力真的很大，車的價值不會擴大。但是寶駿生產的車型幾乎都是神車，完全符合中國用戶審美的造型設計起到了很大的作用。

內飾是寶駿530七座版的殺手锏。這款車的內飾沒有太多的軟包材料，但這是設計意圖，包括飛機客艙的關鍵控制和拼接的大面積軟包材料，可以為內飾增添豪華感。七座版駿730的價格全部控制在10萬元以內，對它來說既實用又美觀真的不一般。

駿530七座版的適用人群有哪些？

首先預算肯定是10萬左右。當然是七座，但是我不希望我的車和做小生意之類的各種形象聯系在一起。所以寶駿530七座版憑借更好的外觀設計和更精致的內飾氛圍輕松勝出。這是七座SUV相對于七座MPV的優勢，使其更加家用化，能夠滿足更多的出行需求。

而且寶駿530七座版還有一個超級優勢，就是這次沒有深入體驗通過性。這款車空的離地間隙高達220mm，這是大多數同級SUV做不到的。確實一家人去一些爛路旅游，這車一點都不怕。

很多時候，我不推薦七座SUV，因為七座SUV有點雞肋。寶駿530七座版不解決第三排太小的頑疾，但能有效解決成人短途乘坐。這是一輛合格的七座SUV，也就是說我很想要一輛實用且性價比高的七座車。寶駿530七座版是非常合適的選擇。