那么,你知道哪些摩托車品牌比較耐用嗎?歡迎大家評論交流,電動車專家,每天分享關于電動車的信息和觀點。

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嘉陵70摩托車論壇怎么樣

2024-10-16 07:43:53 作者:資訊小編

雖然目前摩托車不屬于公共交通工具,但是我國有9000多萬輛摩托車。所以,關于摩托車的人很多。之前給大家分享了幾個摩托車品牌,但是也有摩托車朋友表示“不滿”,用自己的用車經歷來表達自己的耐用品牌。今天專家跟大家聊聊摩托車能騎多久,哪些牌子更耐用。

買輛摩托車能騎多少年?

摩托車作為燃油車的一種,發動機原理和汽車一樣,使用壽命和汽車基本相似。根據我國摩托車報廢規定,摩托車行駛里程達到10萬公里或者使用年限超過13年,其中超過10年的,需要每半年檢驗一次。合格的話可以繼續上路,最長延期3年意味著報廢。因此,如果你買一輛摩托車,你一般可以

但是摩托車報廢制度一直被摩托車友認為是不合理的,因為在一輛摩托車的實際使用過程中,摩托車的有效使用壽命實際上會超過13年,甚至13年后還能保持良好的車況。所以很多摩托車友都想取消摩托車強制報廢,而作為一個不擁有摩托車的局外人,他們以為騎了13年的摩托車只是個例,直到我看到很多摩托車友分享自己的用車經歷。

當然,中國的摩托車品牌比較復雜,當然也不是所有的摩托車品牌都這么耐用。那么,哪些品牌更耐用,質量更好呢?來看看幾個摩托友的摩托日歷,看看你對這個回答滿意嗎?

第一位摩友分享:輕騎鈴木13年

網友說:我騎了13年的輕型鈴木,每天上下班都用它,經歷了24次400公里的行程。到目前為止,發動機還沒有修好。讓我們來看看這位摩托車朋友的輕騎鈴木品牌。

品牌介紹:熱愛摩托車的朋友對鈴木并不陌生,這是一個在技術和工藝方面處于領先地位的國際知名摩托車品牌。鈴木也是在中國建立更多合資企業的品牌之一,在中國的合資品牌一度達到6個。目前,汽車生產只剩下兩個品牌,輕騎鈴木是其中之一。它是一家合資企業,成立于1994年,位于山東濟南。

代表車型:輕騎鈴木從字面上可以看出,輕盈是它的特點。輕騎鈴木的經營理念是“小、小、輕、短、美”。代表車型包括鈴木韓軍GR150cc、鈴木大王GS125、踏板UY125、曲梁賽勝、賽馳FD110等眾多經典產品。

第二位摩友分享:豪爵16年

網友說:車豪爵125,2005年買的,已經16年了,還能跑100公里。我們來看看這位摩托車朋友的豪爵品牌。

品牌介紹:對于很多摩托車朋友來說,說起豪爵鈴木,就會想到豪爵鈴木,這是目前保留的鈴木合資品牌之一。不過,除了合資品牌,豪爵本身也自主生產摩托車。作為1992年成立的國產品牌,價格是優勢。因此,豪爵的主要消費市場集中在縣、鄉、村,在中低端摩托車中,豪爵是市場占有率較高的品牌之一。

代表車型:豪爵的經典車型主要有HJ125-7銀豹、HJ125-8、HJ125-2、月星、時代之星等。,而現在在售的機型有XCR300、DR系列、DL系列、NK系列、李赤GW250等。,而且價格一般在一萬到兩萬五之間,尤其是非踏板摩托車。

第三位摩友分享:五羊本田24年

網友說:我的五羊本田125,發動機24年沒修了,排氣管也沒換。我們來看看這位摩托車朋友的五羊本田品牌。

品牌介紹:作為合資摩托車品牌,1992年由廣汽和本田合資。本田很多人都知道是知名汽車品牌。其實本田真正的產品是摩托車。本田的摩托車具有易操控、耐用、舒適、穩定等優點。在同等排量、行駛條件和保養的情況下,本田是品牌中比較耐用的品牌,而五羊本田是本田在中國的兩家合資企業之一。

代表車型:五羊本田有很多車型,包括跨騎自行車、滑板車、underbone、跑車、拉力賽車等。,其中以跨騎自行車和滑板車為主。跨騎自行車車型主要有:風云125、郎峰125、CG125、孟關190、峰峰巖、幻影查成交價|參配|優惠政策)150,踏板摩托車有:魔鯊125。

第四位摩友分享:嘉陵26年

網友說:嘉陵70C,96年買的,還能開。我們來看看這位摩托朋友的嘉陵摩托品牌。

品牌介紹:曾被譽為“中國摩托車之王”的嘉陵摩托車,于1979年制造出中國第一輛民用摩托車,長期以來一直是行業第一摩托車。1995年,嘉陵摩托車達到巔峰,銷量107.8萬輛,市場份額14.05%。成功上市,成為“摩托車第一股”,但

代表車型:雖然現在的嘉陵摩托不能和巔峰時期相比,但是嘉陵還是留下了很多經典車型。嘉陵的大排量車有JH600-A、JH600B-A、經典系列JH125-5C、JH70-B、underbone JL70、JL125-8,踏板車有錢瑩、鯊鉆、鯊美系列。

以上摩托車是幾個摩托車友分享的耐用摩托車品牌。當然,小專家最后想強調的是,現在的摩托車最高報廢年齡是13年。即使耐用,達到退休年齡,也不建議上路行駛。否則將面臨200元2000元以上罰款,吊銷駕照,得不償失。

那么,你知道哪些摩托車品牌比較耐用嗎?歡迎大家評論交流,電動車專家,每天分享關于電動車的信息和觀點。

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