霧霾大作戰—汽車空調凈化能力對比

凱美瑞 參考價：17.18萬起

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最近“空空氣質量”這個詞絕對成了熱門話題。隨著一波又一波的霧霾天氣，有些人已經到了不敢踏出家門的地步。我們之前做過一個PM2.5的測試(見:“車內外空氣質量差多少空？”——PM2.5實測數字告訴你》)，并得出結論，汽車空調制可以有效凈化外界污濁空氣體。但本文只是一個探索性的嘗試，只有一種模式。為了得到一個更普遍的規律，我們決定組織這次涉及更多車型的車載空氣體調節凈化空氣體容量的大型測試。

本次測試，我們原計劃以“現成”的長途測試車為主要測試車型，包括凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）尊瑞、納智捷達7、全球鷹GX7、比亞迪薩里。測試在廣州進行。然而，在我們完成廣州測試后，我們得知北京處于嚴重空空氣污染天氣，我們要去北京試駕2013款雪佛蘭程靜。于是編輯部決定不放過這個“天賜良機”，帶著測量設備去了北京，為北京輪增加一項特殊的測試。而這個測試真的給了我們一個很大的驚喜。這里有一張通行證，請讀下來。

測試方法和流程如下:在開始測試之前，我們先測量室外空氣數據。然后打開測試車輛的所有門窗，通風十分鐘，使車內空氣質量空與外界一致。之后我們關閉了所有的門窗，開始了空的內調循環。在某路段正常行駛十分鐘后，我們回到起點停車，讀取車內的空氣體質量數據。然后我們重復這個過程，先打開門窗通風十分鐘，然后關閉所有門窗，在同一路段行駛十分鐘。不同的是，這次我們用的是空音的外環。廣州和北京的測試路段都選擇了車流量大的道路。廣州那天是陰天，能見度不錯。下面將詳細講解北京站的天氣情況。