車小制冷不弱 5款A(yù)0小車空調(diào)制冷強度對比測試

2024-10-16 09:38:01 作者：資訊小編

空調(diào)優(yōu)測試規(guī)劃已陸續(xù)進行。A級車空調(diào)教對比測試第一階段完成后，這次我們中午把5輛A0車拉到太陽底下曬了半個小時，然后開空降溫。這些A0級車都配備了1.3-1.8升的動力。與之前的A級車相比，它們的排量有所降低。空的性能也降低了嗎？測試后我們就知道結(jié)果了。

因為是系列策劃，所以為了方便大家閱讀，在本次測試之前，我先把之前A級車的對比測試文章列出來:誰最酷？6中級車空對比測試。之后我們系列還會對各個系列的其他型號進行對比測試。

回到這個測試，像往常一樣，在測試之前，我們應(yīng)該介紹一下我們的測試規(guī)則。我們將組裝好的車輛暴露在陽光下30分鐘，并記錄車廂溫度。然后立即啟動空調(diào)節(jié)，在手動模式下用最低溫度和最大風量檔位開始冷卻10分鐘(之前所有測試車型的空調(diào)節(jié)出風口葉片都調(diào)節(jié)到平吹位置，送風模式也選擇平吹模式)，然后記錄車的中、前、空調(diào)節(jié)出風口和后排的溫度，最后得到每輛車的結(jié)果

本次測試我們邀請了五位選手。它們是上海大眾新POLO、廣汽本田封帆、上海通用雪佛蘭艾薇歐洲、長城伊藤C30和吉利帝豪EC7。五款車分別代表歐系、日系、美系和自主品牌。本來打算邀請韓國和法國品牌的代表車型進行測試，可惜因為試駕車輛調(diào)配的原因沒能成行。現(xiàn)場五輛車既有三廂，也有兩廂，但不同類型的車廂空其實差別不大，對制冷影響不大。帝豪EC7嚴格來說不算A0級車型，但尺寸比其他競爭對手略大，價格接近很多合資競爭對手，也是作為競爭對手之一來玩的。

另外需要注意的是，本次測試的帝豪EC7是我們的長途測試車，其他四款車型都是4S店的商務(wù)車或者試駕車。由于條件的限制，我們無法統(tǒng)一使用所有里程較少的商用車進行測試。不過這次除了帝豪EC7過萬的行程外，其他車型里程都比較接近，所以測試條件基本相當。

影響車內(nèi)溫度的因素很多，其中汽車座椅的顏色和材質(zhì)是最重要的。這里我們將逐一介紹五款車型的概況:

1.新POLO:紅色車身，黑色內(nèi)飾，自動空調(diào)節(jié)；

2.唯愛歐:白色車身，黑色內(nèi)飾，手動空調(diào)節(jié)；

3.帝豪EC7:金色車身，米色內(nèi)飾，自動空調(diào)節(jié)；

4.伊藤C30:紅色車身，米色內(nèi)飾，手動空調(diào)節(jié)；

5.樣式:銀色車身，黑色內(nèi)飾，手動空調(diào)節(jié)；

為了保證客觀公正，我們制定了一套詳細的測試程序。這款A(yù)0級車的測試流程和之前A級的流程完全一致，這里就不贅述了。詳情請點擊:空介紹測試流程和方法。

感謝以下單位在提供測試車輛方面的大力支持:上海大眾新Polo:深圳星時代4S店上海通用雪佛蘭艾薇歐:深圳大興鮑莉4S店長城伊藤C30:深圳奔爵長城4S店廣汽本田封帆:深圳安信本田4S店

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