小故障可以“聞”出來

2024-10-16 11:48:07 作者：資訊小編

聞“味”也能分辨“毛病”。一輛現代汽車至少由7000個零件組成，每個零件都有自己的特色。當然，大部分零件在正常工作的時候都有一點小異味。但一旦某個部位出現零件的異常磨損或消耗，就會散發(fā)出一些刺鼻的氣味，如焦味、臭味、塑料味等...也許你可以通過氣味來判斷你的車的故障。

味覺有三種類型。

據專家介紹，如果汽車里有塑料制品的氣味，大多數是由電路過熱引起的。需要注意的是，電線的外護套一般比較薄，所以即使電線過熱，氣味也不會像離合器片燒焦時那么大。但電線燃燒通常會伴有局部冒煙或局部發(fā)熱。只要仔細查，肯定能找到源頭。

如果在行駛過程中聞到非金屬材料燃燒的特殊氣味，一般是離合器摩擦片燒焦、過薄或過熱的現象。這種氣味通常混有燒焦的味道。如果離合器使用正常，且沒有明顯的接合或起步困難，下車時傳來的氣味不是來自車頭，而是來自車尾，那么就要檢查后制動系統(tǒng)是否過熱。有些粗心的車主一邊拉手剎一邊強行讓車行走，會讓后剎車片鎖死，產生焦味。

橡膠燒焦的味道最容易分辨。如果有這種氣味，首先要注意以下幾個部位。首先，檢查發(fā)動機艙內的皮帶是否松弛和打滑。車輛高速行駛時，丟失的皮帶很可能會造成散熱不良等問題。在這種情況下，駕駛員應在停車后立即測試車輛。第二，檢查剎車蹄和輪胎是否過熱。有些司機在過彎和上下坡時喜歡急剎車，這樣容易造成制動系統(tǒng)和輪胎負擔過重。當剎車和輪胎已經發(fā)出“氣味”警告時，你最好立即靠邊停車，等剎車片的溫度自然降低后再開車。切勿在制動片上潑冷水。

混合油氣味有潛在危險。

聞到混合油的味道要小心。因為機油和汽油的燃點不同，機油不可能在氣缸內完全壓縮燃燒。此時會有少量機油顆粒從排氣管排出，也就是俗稱的藍煙。首先，汽油發(fā)動機汽車冒藍煙肯定是一種不正常的現象。在正常情況下，機油應該只潤滑機油通道中的氣缸壁和活塞。但一旦缸筒內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，原本在油道內的機油就有可能竄入發(fā)動機燃燒室。此外，氣門磨損嚴重的發(fā)動機可能會燒機油。此外，有些車輛的油管老化漏油，機油可能會滴到發(fā)動機或排氣管上。此時散發(fā)出的油味可能會引起火災。

一定要查清楚原料油有異味的原因。

如果開車時總能聞到未燃盡的汽油味，也就是俗稱的生油味，一定要第一時間確認漏油的位置和嚴重程度，才能再次上路。無論是電噴車還是化油器車，使用時間長了，油管都可能老化開裂。這時候只要有輕微的顛簸或者管路內的壓力發(fā)生變化，燃油就有可能從這些部位漏出。因此，當你在開車時聞到異常的汽油味時，應立即熄滅車內的香煙等明火，并遠離主干道，以免與其他車發(fā)生事故。另外，如果油箱被意外撞擊過(比如拖底)，也有可能是未燃盡的汽油泄漏。如果油箱真的漏油，有一個簡單的應急方法，就是用嚼過的口香糖堵住漏油口。

電池也會發(fā)臭。

據專家介紹，這種現象多發(fā)生在濕電池中，因為濕電池需要電解液來完成電能的儲存和轉化，但電解液泄漏時會產生刺鼻的氣味；同時，如果電解液消耗太多，虧了錢，汽車行駛時發(fā)電機會強行給蓄電池充電，會使蓄電池過熱，冒出白煙，氣味更難聞。干電池不存在漏液問題，但也會有失效周期。一般情況下，我們可以通過電池頂部的觀察口自行檢測。

空有異味立即清理干凈。

感覺空調總有異味，恐怕得去維修店徹底檢查一下。有時候，濾芯上可能會粘上空什么東西，甚至是不小心卷入的小昆蟲、小動物的“木乃伊”。空送風管、汽車后備箱、腳墊確實已經被列為幾大污染源之一。所以當你聞到車內有不應該出現的東西時，最好立刻徹底清洗干凈。

來源:新晚報

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