教你看官方配件價格表 比較各車型養車花銷

林蔭大道 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

俗話說，買車容易，養車難。高昂的汽車保養費用讓消費者在買車前開始精打細算。在汽車保養的成本中，除去基本的固定油費、停車費等費用，保養費用是最“朦朧”的支出之一。

大大小小的廠商為了自己的利益，對本應公開透明的售后服務消費十分眼紅，迫使消費者“各顯神通”，查詢各種車型的汽車保養費用。

隨著近年來消費者權益的逐步提升，一些廠家在售后服務上的花費變得透明:有的在經銷商處明碼標價；還有的把價格明細包含在官網的會員專屬信息里；還有的建立官方配件網站，比如上海通用的“純配件”網站。

在這個網站上，不僅有配件產品的介紹、配件真偽的鑒別方法、保養知識、驗車時間的定制提示，還有消費者最關心的配件價格表(讀者可以直接點擊鏈接進入:http://parts.shanghaim.com/www/parts/fittings/price/price _ 12 . html)。

那么這一系列的表格揭示了什么樣的玄機呢？仔細聽我們說:

[型號越新，配件越便宜]

買車的時候總有這個疑問:老款剛被新款取代，雖然老款可能技術不算先進，但是觀感并沒有完全過時，價格也便宜；市場上的新型號都不錯，只是價格偏高。選哪個？

其實不管新老車型，買了用了之后都會面臨保養的問題。在這份公開的零配件價格表中，我們發現新車型的零配件價格下調了，而停產車型的零配件價格卻因為“物以稀為貴”而高出很多。

以凱迪拉克的新老CTS為例。更換最頻繁的“三濾”中，新機濾比舊機濾便宜59元(41元vs. 100元)，空濾136元(258元vs. 394元)，同為蒸汽濾237元(凱迪拉克系統全部同價)。

所以，除非能保證購買的二手車車況良好，上市時間尚短，否則選擇全新的車型是安全的，且不說更安全、更舒適，至少能節省一部分售后保養費用。

【養車貴嗎？國產化率是關鍵]

其實我們都知道，隨著國產化率的提高，汽車的價格會下降，配件的價格也會有明顯的差異。那么進口零件比國產的貴多少呢？

我們再來看看基本上使用相同發動機的林蔭大道（查成交價|參配|優惠政策）3.0和新君越（查成交價|參配|優惠政策）3.0的配件價格。作為高端品牌形象，林蔭大道使用了很多進口配件，通用也樂于在冷門小眾市場搞定；新君越是中高級車的旗艦，降低成本是重中之重。

我們可以看到大道的配件普遍比新君越貴，最大的區別就是發動機張緊輪。新君越只要264.44元，大道卻高達1589.87元。當然，進口件和國產件的質量差距永遠沒有價格差距大。

由此可見，在整體體驗差不多的情況下，選擇國產化率高的機型，不僅價格更低，而且未來的維護成本也有望大幅降低。聰明的消費者不必為廠商的形象工程出錢出力。

【同樣的車配件價格基本一致】

隨著廠商開拓越來越多的細分市場，同一個汽車系列通常會搭載多種發動機，這些發動機組成了不同的價格分配級別。消費者往往很頭疼選擇哪個配置級別，總擔心高配置的車型日常保養費用會上漲。

從這張零配件價格表可以看出，同一個車系的售后保養費用基本相同。以熱銷的別克新君威（查成交價|參配|優惠政策）為例。表格分別列出了2.0、2.4、2.0T車型的配件價格。看完發現，價格和配置差異較大的三款車，只有空濾鏡的配件價格不同，其他項目完全一樣。

了解了這一點，消費者在選車時就不用太擔心日常保養費用了(至少上海通用車型是這樣)。另外，這個價目表也可以作為非特約售后服務店維修的參考。

[摘要]

一份簡單的配件價格表，不僅能讓消費者在購車前更合理地控制預算，還能讓車主更清楚保養時的開銷。售后服務店用各種借口忽悠消費者比平時更難了。自然，讓消費透明化的措施越多越好。我們希望更多的廠商不僅公開自己的配件價格，也喜歡廠商提供更透明的消費項目。