上汽榮威鯨實拍體驗：破舊立新？干脆直接任性一把

鯨 參考價：停售

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當整個國內汽車消費市場逐漸從增量向存量競爭轉變時，如何在同質化環境下走差異化發展路線，如何保持對新生代的吸引力，似乎成了所有汽車企業需要直接面對的問題。如果品牌手握突破性設計，將事半功倍，同時抓住機會尋找新的增長點。

在2021上海車展開幕前夕，SAIC榮威率先展示了其全新SUV——巨鯨（查成交價|參配|優惠政策）。該車是否一鳴驚人？你是帶著什么樣的不張揚的顯性設計基因出道的？本期就來認識一下這位新朋友吧。(PS:由于拍攝時間較短，畫質有限，敬請諒解)

隨著whale的出現，“節奏”的設計正式進入了另一個全新的高度，SAIC榮威開始體現“喚醒”時代個性的思考。在設計上，團隊選擇的路線非常明確，就是“燃油汽車電動化，燃油電動汽車化”。顯然，在如何適當照顧大眾審美上，似乎找到了合適的平衡點。

鯨魚前臉的視覺效果特別突出，本身的時尚標簽也特別醒目。其中，貼心的格柵風格為其加分不少。它幾乎放開手腳，為所欲為空，完全打破了傳統的束縛邊界。其尺寸絕對是當今市場上數一數二的。對休閑感興趣的朋友不妨數一數斜架的數量。下面的評論區見。

鯨也是一個耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的輕玩家。前進氣格柵的上部連接著棱角分明的LED日間行車燈，而下方的燈腔內部結構也很精致。在遠光/弱光區域甚至有四個藍色環境燈。連細節中的小儀式感都不放過。我真的分心了。

巨鯨的機身顏色選擇比較豐富，基本滿足主流用戶的喜好。共有珠光白、萬能灰、水泥灰、珠光黑、靈動藍五種。整個系統除了亮黑色的車頂，前格柵、裝飾條、車標等顯眼的地方都勾勒出了銅金色的線條。

鯨魚有3個雷達和12個智能駕駛攝像頭。雖然這些科技裝備遍布車身前后左右，但難能可貴的是，它們相互搭配，沒有任何違和感，一切都兼容得那么自然，給人一種隱藏在城市中的感覺。

值得注意的是，前門有一塊具有一定美觀度的裝飾板，這款游戲沒有其他兩個。鑒于無骨雨刷的內置設計，初步綜合判斷可能還包括空空氣動力學的考慮。

鯨采用了同級別少見的隱藏式門把手設計，讓側面輪廓更加簡潔利落，而直肩線從大燈向后延伸至尾燈，勾勒出向前俯沖的態勢。車身尺寸方面，只公布了2760mm的軸距，相比同級熱門雷克薩斯05、吉利星月、長安CS85 COUPE（查成交價|參配|優惠政策）優勢明顯。

輪轂為低風阻而來，前衛的造型搭配亮黑色裝飾面，增添了一些運動特色。實車車型的輪胎尺寸為245/35 R21，長寬比很漂亮，直徑也很大，但應對國內復雜的路況不夠沉穩。

后視鏡有很多門。它不僅集成了環視和環視的攝像頭，還在邊框上方的尖角設計中充分考慮了風阻因素。此外，鯨魚外側的Y型轉向燈造型獨特，內側盲點監控提示燈加入的發光獅子標志更是獨一無二，真是工程師和設計師難得的友好合作。

后方，不得不提鯨魚很有魅力。即使現在跨界SUV數不勝數，但因為兼具動感和大空而獨樹一幟。眼尖的朋友可能發現了，這款車并沒有急著在C柱位置壓下線條，而是騙著引入了頂部擾流板造型。

通過鯨魚延伸視線后的一個小移位，它實際上開始從后蓋近五分之一的玻璃頂部恢復輪廓。既提升了整體運動觀感，又有效優化了內飾后排頭部空間空，一舉兩得。

另外，看到鯨魚非常注重頭尾呼應的協調，尾燈也是分體式布局。上部中心的高能見度貫穿長光帶，拓寬了橫向視覺中心，而兩側狹長的X型燈配以質感獨特的裝飾框，更加凸顯了層次大氣之美。

即使現場拍攝展車底盤空空，據SAIC技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰介紹，鯨魚是燃油版。但結合整套設計和造型風格，不排除未來會有相關新能源版本作為補充。

寫在最后

通過“節奏+國潮”雙管齊下的設計創新，產品無疑正在為SAIC榮威注入源源不斷的新鮮活力和核心精神。像鯨魚這樣獨特的中國車真的很受歡迎。雖然目前官方還沒有透露更多內飾、配置、動力方面的信息，但是按照這樣一種有針對性的爆款打造方式，相信屆時量產進入市場將有很大概率成為新人們的心頭好。