未來的車有什么裝備？奔馳CES展上告訴你

耀 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

一項(xiàng)調(diào)查顯示，歐洲的年輕人不像以前那樣喜歡汽車了，他們的注意力轉(zhuǎn)移到了新奇的電子產(chǎn)品上。當(dāng)然，不僅僅是歐洲是這樣，全世界的年輕人都是這樣。汽車不再是他們的首選。當(dāng)然，汽車廠商也不能讓自己走下坡路，還得想辦法重新進(jìn)入年輕人的視野，激發(fā)他們對汽車的興趣。于是，看看美國的CES消費(fèi)電子展，汽車廠商越來越參與，各路大佬都想搶風(fēng)頭。延續(xù)此次在上海舉辦的首屆亞洲CES展，汽車廠商成為主角。奔馳甚至在展廳門口承包了大面積，從源頭上吸引觀眾。

奔馳承包這樣的地盤，搞這樣的龍鳳神壇，是為了展示什么？在CES消費(fèi)電子展上，我當(dāng)然是來炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）我的電子設(shè)備有多強(qiáng)大的。為此奔馳還建了一個(gè)停車場，讓大家上車試乘，實(shí)際體驗(yàn)這些電子設(shè)備的威力。作為一個(gè)比較熱愛電子產(chǎn)品和汽車的年輕人，這里的每個(gè)項(xiàng)目都引起了我極大的興趣，讓我一個(gè)個(gè)來。

室外部分:

在戶外部分，奔馳其實(shí)是想讓大家看到它的電子安全設(shè)備是如何幫助你避免事故的。還有幾個(gè)項(xiàng)目。第一個(gè)項(xiàng)目是看主動盲區(qū)輔助系統(tǒng)。很多車都有盲區(qū)輔助系統(tǒng)，但是沒有多少車有主動這個(gè)詞，所以這里的關(guān)鍵是主動。奔馳如何主動出擊？很簡單，變道的時(shí)候，如果剛好有一輛車在盲區(qū)，而你沒有注意到，那么這輛車會自動做出糾正動作，讓這輛車回到原來的車道。

看完演示，我驚呼，如果全中國路上的車都有這個(gè)功能，就不會有成都的女司機(jī)沒有一點(diǎn)道德，也不會有北京盲目變道撞死老父親的悲劇。然而看了之后發(fā)現(xiàn)自己很幼稚。開啟該功能的前提是開啟轉(zhuǎn)向燈。沒關(guān)系。中國的路況只是文明人的事。

第二部分是邪惡。我們的任務(wù)是“打人”，這么放肆是因?yàn)槲覀兇虿坏健１捡Y有行人識別和防范系統(tǒng)，即使有行人突然走出馬路中間，也逃不過它的紅外探測。該系統(tǒng)將始終掃描道路兩側(cè)，并監(jiān)控每個(gè)行人的趨勢。只要車速不超過50km/h，就能保證你不會撞到行人。

測出來的功能真的很強(qiáng)大。一名行人突然被推出路邊。梅賽德斯-奔馳系統(tǒng)真的可以提前做出反應(yīng)，并自動全力剎車，在行人面前恰到好處地停下來。但我唯一擔(dān)心的是中國復(fù)雜的路面，尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合部，行人和電動車穿插的區(qū)域。坐奔馳會不會走不動了？

其實(shí)就這個(gè)行人識別防范系統(tǒng)，不僅能識別行人，還能識別前面一輛車，一堵墻，會自動讓你停下來。甚至車尾都有探測器。如果檢測到后車相對速度快過來，會自動點(diǎn)亮雙閃燈，同時(shí)收緊你的安全帶，將傷害降到最低。還有，忘了說，剛才提到的這些系統(tǒng)都是自動開啟的，手動關(guān)閉是沒有辦法的。請大家認(rèn)清這兩輛車，一輛是奔馳E400，一輛是奔馳S500，以免任務(wù)失敗。

室內(nèi)部分:

房間的一部分其實(shí)挺精彩的，其中有兩個(gè)亮點(diǎn)。一款是搭載百度carlife多媒體系統(tǒng)的奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。歸根結(jié)底，百度的carlife系統(tǒng)濃縮了一些熱門app，最常用的百度地圖、百度音樂、網(wǎng)易云音樂、新聞推送等。都是內(nèi)置的。但是玩了一下，發(fā)現(xiàn)這個(gè)系統(tǒng)并不完善，很多功能模塊都沒有做好，連百度地圖的搜索輸入法都沒有做出來，還得連接手機(jī)才能使用。

本來我也沒怎么關(guān)注百度的這個(gè)Carlife系統(tǒng)。不過看了其他幾家汽車廠商的展臺，比如現(xiàn)代等。，都是用百度的這個(gè)carlife系統(tǒng)。以百度的開發(fā)、整合能力和對中國國情的了解，相信如果能做出一個(gè)好的車載系統(tǒng)，對廣大中國車主來說，絕對是一個(gè)福音。我對這個(gè)carlife系統(tǒng)充滿期待。

第二個(gè)亮點(diǎn)是奔馳在上海車展上也展出了概念車F015。但是，說到CES展，就不僅僅是讓大家看到那么簡單了。這一次，我們可以坐在車?yán)?，甚至可以測試和體驗(yàn)這輛屬于未來的汽車。用奔馳工程師的話說，F(xiàn)015是為奔馳30年后開發(fā)的車輛。當(dāng)時(shí)人們在移動的時(shí)候也想繼續(xù)工作或者使用手機(jī)，所以所有的汽車都是無人駕駛的。每個(gè)人都需要足夠大的汽車空間和足夠多的互聯(lián)設(shè)備。

至于奔馳F015概念車，還有哪些功能能讓你腦洞大開？比如可以通過手機(jī)App控制，讓它自動開車來接你。到時(shí)候，真正的司機(jī)這個(gè)職業(yè)可就滅絕了。門板上還內(nèi)置了一個(gè)大顯示屏。一方面可以當(dāng)平板電腦用，另一方面也可以展示不同的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。即使在城市里開車也能看到川藏線。好好享受吧。

但是，說了這么多，不要說CES消費(fèi)電子展是奔馳展臺上一件有趣的事情，它只是其中的一部分。CES上古色古香的電子產(chǎn)品太多了。如果你是一個(gè)愛電子產(chǎn)品勝過愛汽車的人，這樣的展覽一定要親自來看看，這樣才能保證你的腦子大到關(guān)不上。