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JEEP為什么沒有大一點的燈泡

2024-10-16 18:42:06 作者:資訊小編

“4×4”,黑板上一個不起眼的標志,在試卷上可能很重要,但汽車屁股后面必須“=16”的標志,卻成了汽車玩家心中的“哥德巴赫猜想”。

如果要找性能出眾的四驅車型,還是可以挑選幾個不能忽視的品牌,幾乎每一個都有自己的標簽。比如路虎的全地形反饋自適應系統,謳歌的超級四驅,奧迪quattro寶馬的xDrive……但只有Jeep的四驅拿到了“4×4”的標簽。

老實說,任何時候任何情況下都不會有人質疑Jeep的征服能力。對于Jeep來說,談論征服和冒險并不有趣,更像是一份工作。

隨著大指揮官查成交價|參配|優惠政策)的推出,廣飛客Jeep完成了從小型SUV到7座SUV的全覆蓋。不知不覺中,這個國產品牌已經成為銷量突破40萬最快的合資品牌。其中有SUV的紅利,更有Jeep品牌的背后。

其實你有沒有想過為什么“4×4”成了Jeep四驅技術的代名詞?

不要虛偽的說“因為Jeep品牌最先在車身上印上了4x4的logo,所以就成了代名詞”。是哪個品牌最早使用“4×4”的,現在還沒有文獻記載。Jeep品牌作為四驅車型的鼻祖,或許是始作俑者,但這不是重點。

重點是Jeep的“4×4”系統通過了最嚴格的Trail Rated全球SUV高標準評級體系。這包括2,500項數據,涉及十個級別的地貌、五個評估維度和數百萬英里的測試...如果把這套系統比作魔鬼訓練,那么Jeep 4×4就是入門高手。

Jeep的“4×4”到底等于什么?

4×4=17。

這是Jeep最新的四驅概念,搭載了Active Drive智能四驅系統。車輛可在17種情況下自動切換四驅,智能無縫切換。換句話說,在車輛行駛時,駕駛員需要做的事情越來越少,節省了精力和時間。

4×4,還是等于0.2。

Jeep指南者搭載的Active Drive四驅系統,可以在車輛狀態發生變化之前就進入四驅模式,整個切換過程僅需0.2秒。

比如雨刷速度達到一定程度,電腦程序就會判斷汽車行駛在比較大雨的路面。為了防止路面濕滑引發風險,此時車輛會自動切換四驅。從傳輸到執行,過程持續0.2秒。

為了更直觀的看到四驅系統的介入狀態,我們的車上安裝了一個小燈泡。當涉及四驅系統時,燈泡會亮起。當我開始開車,低速行駛時,四驅系統會頻繁介入;但高速行駛時,燈泡不會亮。

另一方面,4x4 = 2。

2013年,Jeep首次采用后輪軸智能分離技術,可使中央傳動軸在兩驅狀態下完全靜止不動,無能量損失,可節省油耗3% ~ 4%。可以看出,以硬派越野著稱的Jeep,現在非常注重城市和經濟。

那么注重城市駕駛的Jeep是否弱化了四驅?當然,Jeep在這方面是獨一無二的。吉普指南者可以輕松快速地通過滑輪組、十字軸和罕見的冰浪路。

對于Jeep車型來說,在減少了中央差速鎖等高檔越野裝備后,依然能表現出自如應對多地形條件的能力。比如現場麋鹿測試,同樣速度下,大指揮官查成交價|參配|優惠政策)的側傾比競品車輛小。

另外還有4×4=5099 Nm,這是Jeep高效強勁的動力總成下所能達到的最大車輪扭矩。

4×4 = 20000N·m/deg,這是幫助全新Jeep指南者查成交價|參配|優惠政策)在中國和歐美獲得五星安全評級的根本原因。以Jeep指南者為例。在主被動強安全系統下,所能達到的最大扭矩剛性需要每度變形20000牛·米的扭矩,才能最大限度的防止車身變形。

很多時候,我們對Jeep的看法都是在“專業四驅”這個詞上一廂情愿,卻忽略了這個品牌的成長和背景。

以大統領和自由之光為例。他們搭載的GME-T4 2.0T發動機聽起來完全沒有意義。實際上,在菲亞特克萊斯勒集團的背景下,這款發動機與阿爾法羅密歐Giulia的機器屬于同一系列,只不過是由立式改為臥式。如果不出意外,在接下來的一段時間內,這款發動機將是未來Jeep的主要動力,包括新牧人和大切諾基查成交價|參配|優惠政策)都有可能換上這款心臟。

這一次,我們在Jeep 4X4黑科技實驗室看到了全球首臺拆解的2.0T GME-T4發動機。它采用了缸內燃油直噴技術、集成水冷中冷器、雙渦管增壓技術、垂直冷卻EGR技術、氣缸集成排氣歧管、可變排量機油泵、低摩擦技術、電控廢氣門等八大技術。

看似很高大上,其實無非是達到兩個目的:一是提高發動機效率,二是提高燃油經濟性。在小排量渦輪當道的時代,這兩點至關重要。

而且看下面這張長圖的表情:

有一個資料提到,從1920年布朗證明“9·9”到1966年陳景潤抓獲“1·2”用了46年。人們對哥德巴赫猜想的研究越來越好,但始終沒有走到盡頭。

而Jeep用了77年證明了“4×4”。在某些方面,關于“4×4”的猜想不亞于“1 1”。

先說Jeep品牌本身。

過去,Jeep總是讓人聯想到“挑戰自然”等雄心勃勃的詞匯。我好像不好意思告訴別人我開的是吉普車,沒翻過幾座山。現在,Jeep以一種不同的方式進入國內,散發出新的活力。它的價格不再是漫天飛舞,但它的款式也可以變得可愛(自由人)、實用(指南)、時尚(自由光查成交價|參配|優惠政策))、豪華多功能(指揮官),還產生了更多的黑科技。

正如品牌現在所強調的:“Jeep的核心理念是帶你回家”,不難看出,這個品牌已經完全改變了思維方式,以更好地管理自己。

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