奔馳s450與邁巴赫s450的區別(奔馳邁巴赫s450和奔馳s450有啥區別)

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奔馳s450和邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）s450的落地價格有什么區別？哪個更適合自己開車？哪個更值得？

奔馳S450L和奔馳邁巴赫S450L的區別不在于指導價相差20萬。目前奔馳S450L的指導價為113.98-122.88萬元，奔馳邁巴赫S450L的指導價為140.88萬元。雖然指導價相差20多萬，但實際成交價格相差更大。目前奔馳邁巴赫S450L在國內至少要加價30-50萬，提車周期很長。這樣，比較差價就變成了50多萬。

綜上所述，奔馳S450L和奔馳邁巴赫S450L的差距還是相當明顯的。更長的車身和更強的氣場讓奔馳邁巴赫S級（查成交價|參配|優惠政策）在豪華D級轎車市場廣受追捧。但前提是你要花更多的預算和更長的等待時間。其實連奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）都已經是這個級別的標桿了，基本可以滿足所有場合的商務需求。所以正常情況下，奔馳S450就夠了。當然，如果你有錢有時間，奔馳邁巴赫S450會更好！

2019款奔馳邁巴赫S450、S560和S650有什么區別？

奔馳S450 19長軸兩驅配置:19個18輪LED大燈、日間行車燈、前后電動眼環影智能卡、電動尾部全景氛圍燈、全車座椅記憶+四區電動調節空液晶儀表柏林之聲、兩排電動遮陽簾、前排座椅加熱+通風、自動泊車車道保持平行主動剎車、電動吸門、底盤升降、桃盤升降、無線手機充電雷達測距。

2019款奔馳S560長軸配置:豪華包(LED燈、柏林之聲、全景天窗、全車電動門、NAPPA真皮座椅、多檔調價前排通風加熱按摩座椅、后排加熱座椅、底盤升降、環影、舒適頭枕、后排電動遮陽)、AMG運動包(AMG運動套件)、智能駕駛包(雷達測距:智能領航限距功能、智能領航轉向功能、帶側向行人車輛檢測功能的主動剎車輔助系統、避讓轉向輔助系統、主動盲點輔助系統、主動車道保持輔助

19款邁巴赫S650配置:金屬烤漆(魔法天窗控制)(黑色納帕真皮頂棚)(線條流暢的黑色鋼琴烤漆，木質)(柏林之聲3D環繞音響系統)(專屬四座包，加長皮質包)(后排冰箱中控臺)(邁巴赫20英寸拋光鍛造輪轂)多功能紅木方向盤，主動式前后座椅通風/加熱/按摩功能，主動式分身點輔助系統，主動備注:對于括號()中的配置，中標配680可選。

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奔馳s450的落地價是多少？幫我算一下奔馳s450和邁巴赫s450的落地價差。謝謝大家！

目前奔馳S450官方指導價120.18萬元，目前優惠4萬元，優惠116.18萬元。

落地必要費用:裸車116.18萬元+保險13315元+購置稅102814元+登船500元+車船使用稅1800+交強險950=落地價約128.1279萬元。

邁巴赫450目前官方指導價為145.88萬元。

落地必要費用:裸車145.88萬+商業保險16547元+購置稅12.9097萬+車船使用稅1800元+交強險950 =落地價約160.7694萬元。

如果自己開車，奔馳S450和奔馳S450邁巴赫哪個更舒服？

你好！與個人推薦相比，這兩種車還是奔馳系列車，國內銷量更好，保值率高。

奔馳s450四驅和邁巴赫s450的落地價格有什么區別？哪輛適合你開？

總的來說，在奔馳S級層面，性價比變得不那么重要，更多的是個人品牌偏好和使用場景更重要。其實奔馳S級的定位和奔馳邁巴赫S級是不一樣的。簡單來說，奔馳S級的車主一般都是自己開車，而奔馳邁巴赫S級的司機一般都是80%開車。

畢竟奔馳S級5259mm機長在城市里開車沒那么方便，而奔馳邁巴赫S級5466mm機長，光是停車就是噩夢。所以在購買之前，要考慮是開車還是雇司機，這是一個非常重要的決定因素。

另外，奔馳S450L和奔馳邁巴赫S450L的價格差，并不是指導價的20萬差。目前奔馳S450L的指導價為113.98-122.88萬元，奔馳邁巴赫S450L的指導價為140.88萬元。雖然指導價相差20多萬，但實際成交價格相差更大。目前奔馳邁巴赫S450L在國內至少要加價30-50萬，提車周期很長。這樣，比較差價就變成了50多萬。

綜上所述，奔馳S450L和奔馳邁巴赫S450L的差距還是相當明顯的。更長的車身和更強的氣場讓奔馳邁巴赫S級在豪華D級轎車市場廣受追捧。但前提是你要花更多的預算和更長的等待時間。其實連奔馳S級都已經是這個級別的標桿了，基本可以滿足所有場合的商務需求。所以正常情況下，奔馳S450就夠了。當然，如果你有錢有時間，奔馳邁巴赫S450會更好！

邁巴赫s450的標志是什么？

邁巴赫的一個汽車品牌。邁巴赫(德語:邁巴赫)和邁巴赫發動機廠(德語:邁巴赫-摩登堡有限公司)是德國超豪華汽車品牌和工廠，從1921年到1940年活躍在歐洲。

工廠創始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾擔任戴姆勒發動機公司(即今天戴姆勒集團的前身)的首席技術總監，兩家工廠關系深厚。1997年，戴姆勒克萊斯勒集團在東京車展上以邁巴赫的名義展出了一款概念性的超豪華四門轎車，使這個消失多年的德國汽車品牌正式復活。

但由于市場表現不佳，Maibakh系列轎車在2013年全面停產。2014年11月19日，奔馳在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。與此同時，品牌首款車型邁巴赫S級也進行了全球首發。