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火花塞進水串車怎么辦

2024-10-16 18:46:05 作者:資訊小編

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如今雨季,汽車發(fā)動機進水事故頻發(fā)。為了防止水淹造成的損害,汽車熄火后千萬不要重新啟動。

車輛涉水后,水通過進氣歧管進入氣缸。由于水的不可壓縮性,活塞的運動行程會縮短,導(dǎo)致發(fā)動機連桿彎曲或斷裂。極端情況下,斷裂的連桿會飛出,擊穿氣缸。

汽車水中熄火的原因是分電器蓋進水后分電器失去正常點火功能,發(fā)動機空的濾芯進水,導(dǎo)致進氣阻力增大,水流入燃燒室,火花塞無法點火。如果此時重新啟動發(fā)動機,很容易爆炸。

如何檢查發(fā)動機進水?

一個

檢查機油:最簡單的方法就是檢查機油顏色是否異常。如果機油變成乳白色,說明油箱或發(fā)動機有水。

02

檢查各管路是否有水:逐一檢查空過濾器和空過濾器外殼是否有明顯進水痕跡,檢查進氣管和進氣歧管是否有明顯進水痕跡。

03

檢查火花:拆下各缸火花塞,檢查是否濕潤。如果它們是濕的,發(fā)動機會顯示進水的跡象。

04

檢查發(fā)動機缸壁有無積碳:發(fā)動機正常工作時,各缸活塞到達上止點位置相同,缸壁上止點位置清晰。

發(fā)動機進水時,由于水難以被壓縮,活塞無法到達原來的上止點位置,所以活塞的運動行程縮短,上止點位置會明顯下移。

發(fā)動機進水后如何維修?

先大致判斷發(fā)動機處于什么狀態(tài)。基本上有三種情況:

1.車輛泡水后,發(fā)動機進水。更重要的是,直到車輛被拖回修理廠,發(fā)動機還沒有啟動。

2.車輛在水中行駛,發(fā)動機因進水熄火;

3.發(fā)動機進水后(少量積水不會妨礙發(fā)動機啟動),車主在不知情的情況下啟動了發(fā)動機,行駛了一段距離。

我們從那些沒有購買相應(yīng)險種的車輛的角度來討論這些問題。其實即使有相應(yīng)的保險,在定損時也是本著省錢的原則。

情況一

如果只是給車輛澆一次水(不是在水里熄火,而是泡在水里),事后拖到修理廠(不啟動發(fā)動機),基本不會對發(fā)動機造成不可逆的損傷。主要工作是清理發(fā)動機內(nèi)部的積水,但清潔程度要視情況而定。更多時候要拆下進氣管和進氣歧管,用壓縮空氣體吹干里面的水。

在確認發(fā)動機不必遭受解體后,事情還沒有結(jié)束。問題是:缸內(nèi)積水會隨機油回流到油底殼嗎?

首先,氣缸是密閉的,其中活塞環(huán)在活塞和氣缸壁之間起密封作用。

除了密封之外,活塞環(huán)還可以刮掉氣缸壁上多余的機油,防止多余的機油沖入燃燒室,造成機油過度流失。但隨著車輛行駛里程的增加,氣缸壁會有一定程度的磨損,導(dǎo)致氣缸與活塞的配合間隙變大,所以造成的常見故障就是燒機油。

至于積水會不會回流到油底殼這個問題,我們真的很難妄下結(jié)論,因為車輛的使用情況不同,磨損也會不同,客觀原因是無法控制的。

所以我們還是告訴你,簡單的判斷方法是最直接的:我們可以用油尺知道機油的狀態(tài)。如果油尺蘸的油是乳白色的,基本可以確定潤滑系統(tǒng)進水了,需要徹底更換機油濾清器。

如果條件允許,還可以使用專門用于清潔發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的產(chǎn)品。

情況2

在30厘米的水位以下(一般以車身側(cè)面的下裙邊為準(zhǔn)),如果車主沒有誤操作,對車輛的損害并不大。

如果長時間浸泡在30cm以上的水位中,可能會對車內(nèi)的電路板造成傷害等。浸泡會損壞總線、線束接口、計算機模塊和電路部分。電路氧化后,模塊運行會失真,需要更換。

對于水浸深度超過50厘米的車輛,只有更換所有電器和電路,才能消除各種隱患。如果全車全部或大部分被淹,需要對全車座椅、地毯進行全面的拆卸、清洗和烘干,以及在4S的店鋪對全車電器、電路進行檢修。

情況三

發(fā)動機進水后(少量積水不會妨礙發(fā)動機啟動),車主在不知情的情況下啟動了發(fā)動機,行駛了一段距離。你已經(jīng)猜到了最壞的可能性,那么如何確定這個猜測呢?

如果用扳手無法轉(zhuǎn)動曲軸,可以初步判斷連桿損壞嚴重。拆卸后,應(yīng)根據(jù)情況整體更換發(fā)動機缸體、連桿和活塞。具體檢測方法與第二種情況描述的相同,此處不再贅述。

情況4:

如果你的車在水中窒息,大部分維修技術(shù)人員會建議你授權(quán)他們拆卸發(fā)動機。

的確,在這次非正常熄火過程中,真的很難用一個簡單的方法來判斷連桿是否受壓變形(如上所述,輕微的變化就足以對氣缸造成致命的傷害)。

通過卡尺的測量,我們可以比較兩個位置相同、行程相同的活塞到氣缸上緣的距離。如果兩個值有差異,則值較大的可能是連桿的變形。

當(dāng)然也有可能兩者都有問題。這需要通過旋轉(zhuǎn)曲軸將兩個活塞置于上止點,看活塞邊緣是否與氣缸上邊緣齊平來進一步確認。

逐一檢查后,完全可以確定是哪個氣缸的連桿有問題,從而有針對性地訂購相關(guān)配件。但是對于維修技師來說,為了達到更好的維修效果,他們主張更換所有的連桿和活塞。

當(dāng)然,如果通過檢查確認所有氣缸都沒有異常問題,那大家就皆大歡喜了。發(fā)動機組裝后,更換相應(yīng)的機油。

這里還要特別注意的是,要更換連桿和活塞,不是因為泡在水里或者發(fā)動機水里,而是因為實測結(jié)果。

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