2015哈弗h6自動精英版怎么樣

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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為什么不是2018款哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）？(今天的文章圖片很少，大部分是我自己用車的感受。)

因為這是我爸爸的車。。。。。。

算了，我們來做個比較吧(其實我不想比較)

我們先來看看2018款哈弗H6

因為家里的車是紅標，沒有藍標車。

個人覺得紅標車比較好看。有同感的喜歡！

設計方面，兩代車型變化很大，各有風格。換代車型更年輕，更適合年輕人的審美！

接下來是內飾和空房間。

內飾較之前的外觀有所改變，整個設計有了翻天覆地的變化。

空之間的尺寸和之前的型號變化不大。

相比前代車型，后腿空變化不大，后備箱空變小了一點。

參數我就不一一列舉了。

接下來是我自己的車，2015款哈弗H6！

這是兩年半前取車的照片。

和上面相比，你覺得變化大嗎？

其實在我再買一輛車之前，在街上看到很多這樣的車，有“長城汽車”“哈弗H6”“哈弗”，我以為是另一個和長城合作的外國品牌。后來才知道是長城集團的SUV品牌。哈弗這個名字是為了打開國外市場。當時覺得這個外觀在自主品牌中算是不錯的了。畢竟抄襲的很少。

已使用兩年的內飾

但是說到內飾，抄襲的地方比比皆是:奧迪的變速桿，奧迪的玻璃升降按鈕，本田的變速桿位置等等。

已使用兩年的內飾

內飾有很多硬塑料件，但是經常接觸到的地方都是軟性材料。

這款車搭載1.5T發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率110KW，最大馬力150匹，最大扭矩250 Nm。據說這臺1.5T發動機是沈陽三菱的發動機。

變速箱是韓國一家公司為長城提供的。這個變速箱主動升檔和降檔。到目前為止，還是一樣。在新車中挫折并不明顯，但現在開始有點了。之前不太了解，給我的感覺就是一般。如果坡度稍微大一點，坡道長一點，過了半坡就很容易馬上降檔，車速就會提到2000以上，有時甚至是2500。

個人認為長城的多媒體系統有所欠缺。首先，系統老舊，交互體驗不強。還是那句話，這是我遇到過的非常嚴重的問題。過程如下:今年春節回老家。因為春節四處旅游走親戚，用車比較多，所以自然車跑了很久。第三天晚上，在老家的鄉道上，那天一口氣跑了大概四個小時。然后倒檔的時候屏幕黑屏，而且是在農村，沒有路燈，道路狹窄。我又把它掛到倒檔，還是一樣。再次失速，換倒檔，還是一樣。然后我讓車休息了半個小時。把點火換到倒檔，你可以再來一次。后來這種情況反復發生了幾次，都是在車跑了很久之后，然后休息了半個小時左右。最后找到售后，他們給我換了一個多媒體主機，還是出現了同樣的問題。至今沒有解決。

底盤整體噴涂比較完整，對應的焊縫也是手工膠合。排氣管從發動機艙到尾部也用小面積的鋁瓦隔熱。唯一不好的是沒有大面積護板，只有發動機底部的一塊塑料護板。但整個底盤的結構一眼就能看出是老款CRV的底盤。

這車的發動機是倒置發動機，就是進氣在前，排氣在后。但我還是欣慰的看到，防火墻處不僅有大面積的防火隔音棉，還有大面積的鋁保溫防火材料。

前懸掛仍然是麥弗遜獨立懸掛，后懸掛是雙橫臂獨立懸掛。實際駕駛中整車減震一般，感覺日系車散了。此外，轉彎時，側傾相對較大，

接下來就說說這款車空之間的感受吧。雖然是緊湊型SUV，但畢竟是模仿CRV的，空在同級別中還是有些優勢的。駕駛座和副駕駛座之間沒有壓抑感，空空間足夠大。后腿空之間約2拳4指，頭空之間約1拳。后備箱空房間很大，6袋水泥(一次裝好)。

你一定認為這是假的

車剛拿回來的時候，發動機性能很出色，起步略顯不足，中段加速很猛，時速80后加速能力下降。時速120后，再提速就略顯不足了。

因為有了四大保障，所以在25000公里之前一直在4S店保養，之后一直在外保養。用的機油是嘉實多磁護，每次保養費用在450元左右，保養里程10000公里。

就我個人而言，我很愛惜這輛車，并且對它進行了手工電鍍。你看起來仍然很有活力。

NVH呢？我覺得這是這車的一個優點。整體隔音除了發動機隔音稍弱外，其余包括底盤、胎噪、風噪都得到了很好的抑制。40000公里的時候，洗了油門，清理了積碳，似乎安靜了一點。

說說大家最關心的油耗。磨合期油耗偏高，高的時候市區平均油耗達到13.5。磨合期以來，油耗1公里54分。大約是10種油。(高速大概8.7，市區大概10.1)

另外，現在車有點漏水。高速時，把手放在車窗升降按鈕上可以明顯感覺到風。于是我自己在引擎蓋，a柱，B柱，C柱，后備箱門上做了隔音條。明顯提高了！

現在車已經5萬多公里了。總結一下這款車的一些毛病:

1.異響:這估計是所有國產車的通病。這車一直在副駕駛位的玻璃里。過一會兒就不響了。

2.發動機噪音:從2017年上半年開始，只要在冷狀態下直接啟動，一踩油門，就會聽到右前發動機艙有柴油發動機的聲音。感覺就像堵車的時候你把所有的窗戶都關上，旁邊一輛大貨車緩緩駛過時聽到的聲音。感覺很可怕，但是當水溫達到90度的時候，就不會有這種聲音了。求上帝幫忙，說這是長城汽車的通病。

3.變速箱受挫，積極升檔降檔。

4.發動機低扭矩不足，起步略慢。

5.日間行車燈進水，已經開始長青苔。

另外，目前方向盤比較重，是傳統的液壓動力。剎車有點空，剎車距離38m左右(100km/h-0km/h)。油門設置很靈敏，很日系。整體乘坐舒適性不錯。裝備方面，長城做的不錯。

以上是我自己的車，2015款哈弗H6的所有用車感受。

謝謝大家這么好看還關注！

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