雷凌和福克斯性價比怎么樣

福克斯 參考價：停售

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在合資家庭緊湊型車市場，消費者可以選擇的產品非常多，幾乎每個車企在自己的產品系列中都有這個級別的車型，所以為了脫穎而出，每個車型的產品都非常強勢。今天小哥哥就帶大家去看兩款合資緊湊型車，一款是福特福克斯，一款是豐田雷凌。不知道哪個更能贏得你的好感。

福克斯2020款轎車EcoBoost 180為自動擋，官方指導價為13.68萬元。目前老司機的真實成交價在10萬元左右。

雷凌2021 185T豪華版，官方指導價為12.98萬元。目前老司機的真實成交價在11萬元左右。

福克斯前臉采用家族式設計風格，“馬丁式”前臉辨識度很高。車頭動感流暢，頗具運動氣息。

雷倩的臉型造型更加時尚，中網加鍍鉻飾條裝飾，配合兩側獨特的大燈，視覺效果非常好。

兩個大燈的造型給人的感覺很犀利。福克斯遠近光燈標配鹵素光源，夜間燈光效果一般。袁磊近光燈標配LED光源，點亮后照明效果良好。

此外，兩款車都配備了LED日間行車燈、自動大燈和可調大燈。福克斯多了轉向輔助燈，鹵素光源前霧燈，大燈延時關閉。雷凌有更多的適應遠近光。

福克斯的車身尺寸為4647/1810/1468mm，軸距為2705mm，而雷凌的車身尺寸為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。福克斯在體型的各個方面都勝過雷凌。

兩款車都配備了前排無鑰匙進入功能。

外觀上，兩款車都配備了外后視鏡電動調節和內后視鏡手動防眩目。福克斯增加了外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、外后視鏡鎖自動折疊。

福克斯配備了韓泰輪胎。前后輪胎標準規格為205/60 R16，輪圈采用多輻設計。雷凌搭載優客馬浩輪胎，前后輪胎標準規格為205/55 R16，輪圈采用雙五輻設計。

福克斯的車尾更加時尚，排氣管采用了單邊雙出的設計，再加上時尚的尾燈。車尾的整體造型與車頭相呼應。

雷凌車尾的造型頗具層次感，下包圍處的黑色裝飾板和貫穿的黑色裝飾條讓整車車尾看起來不那么單調，在視覺效果上呈現出色彩對比。

福克斯的內飾感覺挺時尚的。對稱的中控臺采用軟性材質覆蓋，手感細膩。此外，懸浮式中控面板非常醒目。

雷凌的內飾呈現出居家的設計風格，看起來相當沉穩。銀飾的裝飾為視覺效果增添了許多精致。

福克斯采用了真皮包裹的三輻方向盤，兩側打孔工藝，握感非常舒適。多功能鍵布局合理，操作非常流暢，完全不會影響正常駕駛。雷三輻多功能方向盤為塑料材質，價格略便宜，握感一般，但好在多功能按鍵比較齊全，有利于提高駕駛時的操作便利性。

此外，兩款車都配備了方向盤前后手動調節和方向盤上手動調節。

福克斯儀表盤界面時尚，配有4寸行車電腦顯示屏，顯示信息豐富。雷丹圓形儀表盤有著簡單的外形和完整的信息顯示。此外，儀表盤配有4.2英寸行車電腦顯示屏，信息顯示直觀。

福克斯配備8英寸觸摸液晶屏，造型精致，實用。雷凌配備了9英寸觸摸液晶屏，科技感十足，界面美觀。

兩款車都配備了藍牙/車載電話、語音識別控制系統和車聯網。福克斯增加了CarPlay和CarLife，雷凌增加了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、原廠互聯/地圖。

安全性方面，兩款車都配備了主/副安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓顯示。福克斯增加了后駐車雷達，雷凌增加了膝部安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動制動/主動安全系統。

在舒適性和高科技配置方面，兩款車都配備了倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助、自動泊車、電動天窗、無鑰匙啟動系統、全車一鍵車窗升降、車內PM2.5過濾裝置。福克斯多了主動封閉式進氣格柵、單色車內氛圍燈、前多層隔音玻璃、雨量感應雨刷、自動空調節，雷凌多了全速自適應巡航。

在安全方面，雷凌有優勢；而舒適和高科技的配置，福克斯是有優勢的。

福克斯采用真皮/織物包裹座椅，座椅舒適度尚可。雷凌logo配有面料包裹的座椅(實拍雷凌選用仿皮革材質)，座椅包裹到位，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

配置方面，兩款車都配備了主駕駛座2向高度調節。Focus在腰部支撐調節中增加了主駕駛員座椅2。

兩車的后排空空間寬敞，日常家用綽綽有余。福克斯中間座椅雖然配有頭枕，但地板中央有較大的凸起，會影響乘客的乘坐體驗。雷凌的后地板中央也有一個凸起，不過好在凸起不大。另外，后排座椅配備了中央頭枕，可以保證后排中間乘客的乘坐舒適性。

除此之外，兩款車都配有出風口。福克斯的中央扶手和杯架比較多。

福克斯的后備箱常規容積為511L，后備箱空空間基本可以滿足普通家庭的日常需求。而且后排座椅可以放倒，可以拓展更大的儲物空間空。雷凌的后備箱常規容積471L，在空之間表現一般，但后排座椅還可以放倒擴大儲物空間空，靈活性極強。

福克斯2020轎車EcoBoost 180搭載1.5T L3發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米。與之匹配的是8速自動變速箱。最高時速215km/h，官方0-100km/h加速8.9s，工信部綜合油耗5.5L/100km。

雷凌2021款185T豪華版搭載1.2T L4發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT變速箱。工信部綜合油耗5.6L/100km。

兩個前懸架分別是麥弗遜式獨立懸架，福克斯后懸架是多連桿式獨立懸架，雷凌后懸架是E型多連桿式獨立懸架。另外，兩款車的驅動方式都是前驅。

近幾年福特的車型在中國的銷售表現其實并不是很理想，主要是因為一些負面消息，以及旗下車型更新換代慢，沒有跟上市場的節奏。自新一代福克斯上市以來，新一代福克斯的銷量與同級別合資緊湊型車相比并沒有太大優勢。主要原因是消費者對三缸發動機的偏見太大，導致其失去了很多潛在買家。

雷凌的家用合資緊湊型市場一直有著良好的聲譽。空房間滿足家用綽綽有余，配置豐富。日常用的幾乎都有配備。動力方面，其1.2T L4發動機基本夠用，油耗也不高，還是很受消費者歡迎的。總的來說，雷凌值得推薦。

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