豐田卡羅拉多少公里換剎車片

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著年底的臨近，許多朋友都在利用這段時(shí)間考慮為自己的汽車做一次保養(yǎng)。最近邊肖經(jīng)常在胡涂車迷那里看到各種冬季保養(yǎng)咨詢，包括什么時(shí)候換剎車片，什么牌子的材料比較好，哪些剎車片比較耐磨等一些問題。

為了回答這些問題，邊肖特意為大家做了一個(gè)關(guān)于剎車片性能和耐磨性的測(cè)試，而測(cè)試車就是這款高性能車的代表——奔馳C63。

具體測(cè)試方法和其他細(xì)節(jié)如下:

①測(cè)試儀器:本次制動(dòng)測(cè)試，我們使用G檔測(cè)試儀進(jìn)行定位測(cè)試。

②測(cè)試環(huán)境:所有剎車片均經(jīng)過預(yù)磨合，50公里后進(jìn)行測(cè)試。

③測(cè)試方法:先加速到100/h，保持2秒，然后緊急制動(dòng)，直到車輛完全停止，最后測(cè)量制動(dòng)距離。

高性能奔馳C63

原裝剎車片性價(jià)比低。

可能有朋友會(huì)問，要測(cè)試剎車，為什么不用常見的家用車呢？其實(shí)主要考慮的是這款車原廠標(biāo)配了非常強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)。

上一代的這款奔馳C63采用了15.4寸打孔剎車盤，原廠AMG剎車卡鉗也采用了Brembo大六活塞剎車，配半金屬剎車片。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這輛赤裸裸的1.73噸V8“大坦克”從時(shí)速100到剎車只需要26.8米！

①原裝制動(dòng)片測(cè)試

首先，我們測(cè)試了原裝剎車片。為了讓測(cè)試更準(zhǔn)確，我們每次測(cè)試兩次，然后取一個(gè)平均值。實(shí)測(cè)中，這輛C63在日常道路上最常用的高速采取緊急制動(dòng)，原始測(cè)試數(shù)據(jù)差不多28.4米。

前225的輪胎寬度根本裝不下這個(gè)1.73噸的大家伙。

②更換低金屬剎車片進(jìn)行測(cè)試。

接下來我們換上歐標(biāo)剎車片測(cè)試，測(cè)試結(jié)果幾乎讓我懷疑是不是有問題。平均值為27.8m，比原裝剎車片短了0.6m。

緊急制動(dòng)時(shí)，有一種非常明顯的感覺，就是輪胎超限。

③檢測(cè)結(jié)果差別不大，但價(jià)格差2倍以上。

其實(shí)從這兩次剎車測(cè)試可以看出，原廠的Brembo半金屬剎車片和子公司的天河低金屬剎車片其實(shí)在剎車距離上并沒有明顯的區(qū)別。而且兩種剎車片的掉粉和磨損情況大體相同，有明顯的掉粉現(xiàn)象。

雖然兩個(gè)品牌的剎車片在性能上沒有太大區(qū)別，但是使用成本卻大相徑庭。Brembo剎車片要2100元左右，而子公司工廠的天河剎車片只要844元，兩者價(jià)格相差近一倍。

從這里不難得出一個(gè)結(jié)論:剎車片雖然是耐磨產(chǎn)品，但是像C63這種原裝剎車片性價(jià)比很低！

陶瓷剎車片的測(cè)量在560元

不同材質(zhì)的剎車片磨損差異是8倍。

在測(cè)量了半金屬和低金屬剎車片后，邊肖想到了一個(gè)問題。我們的胡涂汽車平臺(tái)上有很多日本和韓國(guó)汽車。平時(shí)接觸到的都是高碳配方的陶瓷剎車片，但這款C63沒有配備陶瓷剎車片。

所以只能去汽配市場(chǎng)找一副戴上，也測(cè)試一下。

①對(duì)于所謂的陶瓷剎車片，制動(dòng)距離暴漲了1.4米。

在更換了從汽配城買來的陶瓷剎車片后，邊肖開始了同樣的測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)所謂高碳陶瓷剎車片的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)并不理想，剎車距離達(dá)到了30.2米，比原裝剎車片多了1.4米。

②高碳陶瓷切屑失粉最少，但磨損較大。

所有測(cè)試結(jié)束后，邊肖測(cè)量了所有剎車片備件和汽配城買的“高碳陶瓷片”的厚度。最后發(fā)現(xiàn)兩者測(cè)得的差異還是挺大的。

原來的兩個(gè)新件厚9.7毫米。簡(jiǎn)單測(cè)試一下，低金屬剎車片磨損0.08mm，汽配城買的陶瓷剎車片磨損整整0.64mm！兩者相差8倍。

③公認(rèn)陶瓷碎片耐磨，但比低金屬差！

其實(shí)從公認(rèn)的數(shù)據(jù)來看，其實(shí)同檔次的半金屬、低金屬、陶瓷件的制動(dòng)距離應(yīng)該相差不大。但為什么邊肖在汽配城買的“陶瓷”剎車片的剎車性能比低金屬和半金屬剎車片弱？

其實(shí)這涉及到“陶瓷片”混亂的市場(chǎng)環(huán)境，以及陶瓷片的配方。陶瓷剎車片在國(guó)內(nèi)的廣義概念是鋼纖維含量小于5%，都稱為陶瓷剎車片。然而，沒有明確指出陶瓷纖維的含量。如果不含，也可以叫陶瓷剎車片，給一些不正規(guī)的零件廠“鉆空”。

面積較大的陶瓷粉末剎車片不如普通半金屬。

那么，用劣質(zhì)產(chǎn)品換剎車片會(huì)出現(xiàn)什么問題呢？

①制動(dòng)距離增加。

劣質(zhì)剎車片第一次使用時(shí)，和正規(guī)剎車片沒有明顯區(qū)別，但反復(fù)剎車后，就會(huì)感覺到區(qū)別。一般只要?jiǎng)x車片長(zhǎng)時(shí)間不下坡，就不會(huì)出現(xiàn)剎車片過熱、衰減的問題。而劣質(zhì)剎車片的耐熱性沒有那么好，剎車距離會(huì)越來越長(zhǎng)。

②剎車片摩擦塊斷裂。

還有一種極端情況，就是劣質(zhì)剎車片會(huì)導(dǎo)致剎車片摩擦塊斷裂。下圖是劣質(zhì)剎車片壞掉的典型案例。

這種剎車片可以說是謀殺，因?yàn)橹挥袆x車片摩擦面上的顆粒才有制動(dòng)作用，其他面不僅沒有制動(dòng)力，還會(huì)破壞剎車盤。

一般4.5萬(wàn)公里換一次剎車片。

分兩步買剎車片。

既然剎車片這么重要，怎么選呢？

1.不同配方的剎車片價(jià)格差不多，剎車性能差別不大。區(qū)別在于使用體驗(yàn)。

2.如果更換“雜牌”剎車片，首先要注意安全制動(dòng)距離的變化，其次更換周期可能會(huì)縮短。

說到剎車片的更換周期，每個(gè)人的車況和配置都沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。一般每45000公里更換一次，根據(jù)實(shí)際磨損情況調(diào)整周期。我們可以通過兩種方法來判斷是否到了更換的時(shí)候:用眼睛看和聽聲音。

觀察制動(dòng)片的厚度。

拆下輪胎后，仔細(xì)觀察制動(dòng)片的厚度。一般內(nèi)外剎車片還剩3mm，需要更換。如果拆下來還有5mm，不如拆開來下次保養(yǎng)。

聽聲音識(shí)別剎車片異響。

剎車片上有一個(gè)報(bào)警片。如果磨損到極限，就會(huì)和剎車盤摩擦，發(fā)出響聲。所以，如果忘記檢查剎車片，輕踩剎車就要小心了。最好檢查一下，壽命到了就換個(gè)新的。

圖中的紅圈是報(bào)警片。

除了知道更換周期，還有一個(gè)實(shí)際問題，就是剎車片怎么買？其實(shí)很簡(jiǎn)單。只要記住這兩個(gè)步驟:

①先看剎車片外包裝的摩擦系數(shù)。

摩擦系數(shù)只是一個(gè)參考，剎車片的好壞也和摩擦材料密切相關(guān)！一般質(zhì)量小的車輛，如日系車、韓系車，建議使用陶瓷剎車片；一般重型車如德系、美系車都推薦使用低金屬剎車片。

下面這個(gè)沒有摩擦系數(shù)標(biāo)志的你敢用嗎？

②查看是否有正確的“包裝號(hào)”

在購(gòu)買剎車片之前，也要核實(shí)一下自己愛車的型號(hào)、排量等信息(最簡(jiǎn)單的方法就是拍下自己愛車的VIN碼)，確保買到的是正確類型的配件。正規(guī)的汽車配件外包裝上都有“包裝號(hào)”。