新克萊斯勒300C的性能怎么樣及其整體簡介

克萊斯勒300C 參考價：未上市

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說到克萊斯勒300C（查成交價|參配|優惠政策），我想很多國內消費者和車友都不陌生。尤其是國產后，因其豪華大氣贏得了很多喜歡美式奔放風格的車迷的青睞。但由于油耗過高，加上戴克集團的分離，這位曾經的明星逐漸淡出了人們的視線.如今，克萊斯勒在并入菲亞特集團后擺脫了破產危機，并在意大利設計理念的影響下，歷經磨難帶來了全新克萊斯勒300C(以下簡稱3000)，全新300C能否在國內市場延續傳奇？請跟隨我們今天的文章來揭開這個謎題。

雖然已經歸入意大利菲亞特集團，但克萊斯勒的設計師并沒有對300C進行激進的改動，而是對老款車型進行了一些調整。雖然車身尺寸相比老款車型略有增加，但沒有實質性的變化。如果說3m出頭的軸距能在當年的中大型車中鶴立雞群，那么隨著近年來德系車“加長風”的盛行，這種優勢不再明顯，最不可思議的是，一向標榜操控的寶馬卻是這場加長大戰中笑到最后的品牌。其超過3.1米的軸距足以與尺寸和規格更大的豪華車媲美。

車頭依舊是老款300C的風格，但是中間的格柵和大燈進行了重新設計。相比老款復古風，新款300C明顯更加時尚，尤其是LED日間行車燈和透鏡的加入，讓它看起來更有活力。

此外，新300C還配備了目前非常流行的ACC自適應巡航系統。與傳統的定速巡航功能相比，它更加智能，可以緩解駕駛員在長途駕駛中的疲勞。似乎在融入歐洲大家庭后，這個美國老品牌在產品理念上也逐漸發生了一些變化.

就像車頭的設計一樣，新300C車身的側面變化并不明顯。除了取消了貫穿車門的鍍鉻飾條，另一個細微的變化是擋泥板上的轉向燈移到了現在流行的外后視鏡上。但總的目的是在保持原有風格的基礎上，讓300C看起來更加年輕時尚。

為了保持新300C作為美式豪華車的外觀，克萊斯勒標配了20英寸超大輪轂，這在同價位車型中并不多見。

新300C的車尾通過增加鍍鉻裝飾條來提升整個尾部的視覺沖擊力，配合新的車標，營造出優雅的氛圍。

這是關于新克萊斯勒300C性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。