昌河鈴木派喜的性能怎么樣及其整體簡介

派喜 參考價：停售

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“這是什么車？”在昌河鈴木派喜（查成交價|參配|優惠政策）的測試過程中，我遇到了不止一個類似的問題。這可以說明兩點：一是罕見；第二，它的外觀比較特別。它有靈動可愛的外觀和足夠奇怪的logo它的售價(54.9-61.9千)完全包含在長安鈴木奧拓（查成交價|參配|優惠政策）(39.9-62.9千)的價格區間內，但卻搭載了1.4L L排量的發動機，好開嗎？性能如何？我會給你找到答案的。

關注派喜的朋友一定知道，昌河鈴木為了推出派喜可謂是不遺余力。這款車早在2008年就在海外上市，但由于種種原因未能如期進入中國。直到2011年11月，帶有新logo的派喜才正式在國內上市。新logo帶來了新鮮感，但恐怕還需要一段時間才能讓大家知道。

駕駛體驗

開車挺愜意的。它有很多優點：空間大，視野開闊，動力好，變速箱好用，轉向力適中。但是慢慢你會發現它的缺點：座椅比較硬，離合、剎車、油門踏板都比較高，開久了腳踝會很累。

這款5MT外形和握感都還不錯，行程適中，檔位清晰。雖然檔位有點粗糙，但考慮到這個價位的車型，我還是挺滿意的。Xi的方向盤由電力驅動，轉向和反饋適中。雖然給不出什么路感，但是還是挺適合家用的。方向盤的材質看起來像硬塑料，但握起來比想象中要軟。

離合器的耦合點真的很高，頻繁起步的話腳踝會很累。同樣，剎車踏板和油門踏板也比較高，不適合長時間駕駛。剎車踏板力度適中，稍微踩一下就會有效果，在日常駕駛中表現不錯。

1.4L自然吸氣發動機出現在這款1070 kg的車上，不免讓人對其動力表現充滿期待。要知道，海外上市的Splash搭載的是1.0L和1.2L汽油發動機，以及1.3L柴油發動機。

開車發現它的動力在同級別中是比較強的。派的懸掛感覺挺扎實的，但是調校偏硬，舒適度一般。轉彎時，懸掛對車輛的支撐還算不錯，車子沒有明顯的側傾感。考慮到它1680mm的高度和1600mm的寬度，這個性能已經不錯了。

總的來說，派西很容易駕駛，無論你想要舒適還是侵略性的駕駛風格。別堵車就行，太高的踏板會讓腳踝不舒服。此外，在大家非常關心的油耗環節，派喜也取得了不錯的成績。

油耗測試

測試當天溫度25，負載為一名司機和少量攝影器材，全程開空調，共行駛128.7公里，其中約20%為時速30公里以下的擁堵道路，約30%為時速40-70公里的城市道路，其余50%為時速80-120公里的高速道路。全程共消耗8.65升92#汽油，平均百公里油耗6.72升，相當不錯的成績。行車電腦上顯示的6.5升平均油耗與實測值非常接近。

以上是關于昌河鈴木牌戲的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。