斯巴魯翼豹2.0R Sport的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

翼豹 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

“驚呆了”這是我第一次看到十代斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)的表情。以前外表犀利，個(gè)性十足的豹子是怎么變得如此溫順謙和的？斯巴魯是不是也想走低調(diào)的平民路線？說來話長(zhǎng)。先說斯巴魯和豐田的合作。

在大眾化、世俗化盛行的今天，越來越多的汽車廠商將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到小排量、低能耗、大眾化的經(jīng)濟(jì)型汽車領(lǐng)域。斯巴魯作為日本的小廠，也希望順應(yīng)這一趨勢(shì)，搶奪更多的市場(chǎng)份額，于是他們與擁有豐富經(jīng)濟(jì)型家用車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的豐田合作，吸收豐田生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的理念，結(jié)合斯巴魯引以為傲的動(dòng)力和操控系統(tǒng)，最終推出了這款被車迷稱為最“離經(jīng)叛道”的第十代翼豹。

可能就是我們太注重權(quán)力和控制的原因吧。翼豹的主力車型WRX在車技一流的賽車手和車迷手里只能算是一個(gè)“大玩具”。對(duì)于一般駕駛者來說，厚重的離合器和急加速性能，想要征服只能說是自找麻煩。作為翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的民用版，2.0R的推出打消了普通消費(fèi)者對(duì)駕駛翼豹的顧慮。今天我們測(cè)試的是2.0R的最新車型，——翼豹2.0R Sport。

以上啰嗦的語句，其實(shí)是在為我們今天要介紹的第十代翼豹2.0R做鋪墊。那為什么我看到這輛車會(huì)很驚訝？原因有很多。先從外觀說起吧！

低調(diào)平民化的外觀與上一代車型大相徑庭。

如果不是車尾有著鮮明的翼豹標(biāo)志，我第一次看到10代翼豹的時(shí)候是不會(huì)相信任何事情的。如此受歡迎的汽車將成為翼豹家族的新成員。

相比被粉絲戲稱為“豬頭”的第九代翼豹，由細(xì)長(zhǎng)鷹眼大燈和鍍鉻金屬格柵組成的第十代前臉更加平和。雖然引來了一些粉絲的批評(píng)，但不可否認(rèn)的是這樣的平民設(shè)計(jì)更容易被普通消費(fèi)者接受。

外觀方面，新翼豹采用了與前九代完全不同的兩廂掀背式設(shè)計(jì)。為什么拋棄三廂，把兩廂換成這樣？原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗拱汪斢X得兩廂兩廂比三廂更實(shí)用。這一點(diǎn)在車內(nèi)空間體現(xiàn)的最為明顯。

“翼豹2.0R Sport多角度外觀效果”

從側(cè)面看，新翼豹的車身是低長(zhǎng)的單體結(jié)構(gòu)，看起來非常的流線型和時(shí)尚。從空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化理論來說，新翼豹的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是省油和低噪音。

以上是斯巴魯翼豹2.0R Sport性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。