捷豹I-PACE性價比怎么樣及其簡介

捷豹I-PACE 參考價：未上市

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如果你問我，捷豹最吸引我的是什么？我一定會說：“經典的英倫風格，迷人的嗓音”；想必這是大家對捷豹品牌的共識。一款靜音電動車的推出，多多少少給人一種褻瀆品牌條條框框的感覺。但是捷豹明確表示“不，這個I-PACE還是很捷豹的”。

還是我們熟悉的捷豹。

捷豹I-PACE（查成交價|參配|優惠政策）基于全新的eDM電動汽車模塊平臺。作為捷豹首款全電動量產車型，I-PACE絕對具有特殊的意義，它標志著捷豹正式進入電動化時代。不過從命名上可以看出，I-PACE仍然屬于捷豹的“PACE”一代，也就是說捷豹仍然將其歸類為SUV，而不是將其作為一個新的品類。本質上還是我們熟悉的捷豹。

與特斯拉Model X充滿科幻、充滿炫酷特技不同，捷豹I-PACE是一款看起來與該品牌其他車型沒有太大區別的車型。從外觀上，你最多只能判斷它是一款跨界元素的SUV，而不能將其與純電動SUV聯系在一起。

雖然長寬高不如特斯拉的Model X，但I-PACE的軸距達到了夸張的2990mm，長軸距的設定可以將電池組安裝在前后軸之間，從而獲得更低的放置位置，降低車身重心。此外，四個車輪全部分布在四個角落，最大限度地保持了最直接的轉向響應。

值得一提的是，這款I-PACE并非路虎捷豹工廠生產，而是和海外版E-PACE一樣，由麥格納在奧地利的工廠生產，但這絲毫沒有影響到這款I-PACE的用料和做工。

毫無疑問，整體的內飾輪廓和熟悉的捷豹車型一樣，這款I-PACE在豪華、運動、科技等幾個維度上依然得到了加強，包括非常精致的內飾材料、雙屏操作系統、全系標配液晶儀表盤以及顯示各種與駕駛相關的動態I信息的能力。

因為沒有發動機、變速箱等機械，電動車在噪音上有先天優勢。不僅如此，捷豹I-PACE的前玻璃還采用了雙層玻璃，讓靜音效果更進一步。無論是低速還是高速，I-PACE都能擁有非常安靜的客艙環境。雖然風噪是各種噪聲源中最明顯的，但整體的噪聲控制水平完全不是燃油發動機能比的。

以上是捷豹I-PACE性價比的一些相關信息。希望對有需要的朋友有幫助。