東風風光ix5 1.5T怎么樣及其性能簡介

風光ix5 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(107條)

新年假期剛結束，來到祖國的南端，美麗的海南島曬太陽，伴隨我的是一輛非常有活力的東風風光ix5。憑借優(yōu)雅的設計，這款SUV變得不再平庸，東風風光ix5的上市可能是繼風光580之后“爆款”的一款產品。

說到它的外觀設計，這種溜背式SUV車型真的會給厭倦了傳統(tǒng)SUV車型的消費者一種全新的感官刺激。如果你平時關注轎跑SUV，就會知道它的競爭對手長安CS85、吉利FY11、哈弗F7x等廠商也在推出自己的轎跑SUV車型。這也從側面證明了2019年必然是轎跑SUV車型全面爆發(fā)的一年。

東風ix5在競品中的優(yōu)勢是會比競爭對手更早上市，自然銷量也達到了廠商的預期。此外，它還在中央控制智能網絡連接系統(tǒng)上有自己的lin os系統(tǒng)支持。隨著時間的推移，競爭對手陸續(xù)推出自己的轎跑SUV車型后，勢必會進一步把這塊大蛋糕刮下來。

由于我的同事在早前已經對這款東風風光ix5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）做了非常詳細的評測，下面是我對這款場地科目的試駕感受。如果您想關注詳細的評測內容，可以點擊圖片鏈接直接觀看。

主題試駕

我們的實地測試場地位于距離鉑爾曼酒店30公里處，車程約25分鐘。這個場地恰恰是一個駕校的練習場，面積有限。所以我們的主要測試科目只有蛇形繞樁、緊急制動、扭路、樓梯橋、浪橋。雖然條目不多，但綜合考慮一輛城市SUV的動力、底盤懸掛性能、制動能力等因素，已經足夠了。

首先測試蛇形繞樁，這也是每次場地試駕必不可少的環(huán)節(jié)。主要考慮的也是輪胎抓地力和操控性的表現。這臺東風風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ix5雖然是兩驅車型，但是在繞樁過程中緊急轉向時沒有出現輪胎打滑和推頭現象，整體操控感還是很不錯的。

對橋梁和蹭網路面的測試性能的綜合測試，也是對車身剛性和底盤懸掛能否應對惡劣路面的測試。在實際測試中可以看到，東風風光ix5雖然是兩驅類型，但在這些難度較低的測試項目中仍然非常順利地通過了障礙物，底盤韌性十足。懸架以其較長的懸架行程，在面對高頻振動和起伏的路面時，會有充足的空間釋放壓縮，從而大大提高抗沖擊能力，降低顛簸感。

現場測試項目即將結束。雖然待考科目不多，但東風風光ix5的綜合表現還是足夠令人滿意的。畢竟不是四驅車型，但是成功通過了這些難度不那么大的挑戰(zhàn)，對于一款城市SUV來說還是比較有說服力的。據廠家透露，動力更好的2.0T車型即將上市，還會有四驅版上市。屆時，我們肯定會對汽車進行更全面的測試。

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