全球僅20輛

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(22條)

1.【網絡新車頻道】其實作為蘭博基尼的粉絲，相信很多人都在急切地等待公司的第三款主要產品出現在視野中，推出轎車或者SUV。現在，蘭博基尼CEO斯蒂芬溫克爾曼(Stephen winkelmann)終于在法蘭克福國際車展的新聞發布會上確認了一款車的量產，但不是大家期待的轎車或SUV，而是量產版的第六元素。這是一款輕量級、超輕量級的碳纖維車身，擁有酷炫的賽車血統。整體風格犀利，看起來硬朗刺激。

2.蘭博基尼第六元素(Sesto Elemento)是蘭博基尼在上屆巴黎車展上帶來的全新車型。第六元素的設計理念融合了蘭博基尼品牌的傳統設計風格和新的設計潮流。更輕的機身，更藝術的造型，是第六元素帶來的驚喜。不難發現，與其他蘭博基尼跑車相比，它在設計風格上有一些全新的變化。蘭博基尼的第六要素強調車輛性能和操控性，具有獨特的魅力。從前面到后面，這款車處處顯示出犀利的線條。第六元素概念車采用先進的碳纖維車身制造技術，整車質量得到有效控制，僅999 kg。除了車身，蘭博基尼還將碳纖維材料應用于懸掛部件、輪轂、傳動軸和其他部件，以換取更輕的重量。此外，排氣系統中還使用了一種名為Pyrosic的玻璃陶瓷復合材料。第六元素的出現借鑒了雷文頓的設計思路，用棱角和線條勾勒出一個未來主義的輪廓。設計師以三角形為設計語言，車身上隨處可見各種三角形。

3.斯蒂芬溫克爾曼(Stephen winkelmann)表示，這款第六元素只會限量生產20臺(如果這款車上市后反響不錯，未來我們是否會看到這款車的敞篷版還是個未知數)。現在，汽車的價格仍然是一個謎，但對于蘭博基尼的粉絲來說，無論汽車的價格是多少，他們都不應該能夠阻止他們購買它的欲望。

4.蘭博基尼還表示，該車采用的碳纖維增強復合材料技術(CFRP)已達到世界領先水平。該公司通過Sesto Elemento概念車證明了這項技術可以極大地控制車身重量。蘭博基尼自詡是世界上唯一一家掌握碳纖維增強復合材料從三維仿真設計、驗證、測試到生產全過程的汽車工廠。所有這些先進的生產工藝代表了非常高的質量標準。使用CFRP材料的結果是難以置信的駕駛樂趣和絕對震撼的車身動態響應。

5.知道這樣一輛車的重量就很神奇了。他的兄弟蘭博基尼蓋拉多LP 570-4Superleggera的自行車重量是1340kg，可見這款車的輕便。關于動力系統，官方并沒有給我們帶來太多驚喜。LP 570-4Superleggera的5.2升V10發動機峰值馬力達到570馬力。采用全時四驅系統，強大的動力分配到四個車輪上，重量馬力比僅為每個1.75 kg。從靜止加速到時速100公里僅需2.5秒，最高時速可超過300公里。此前有報道稱，其速度將達到每小時350公里。

6.斯蒂芬溫克爾曼(Stephen winkelmann)高度評價了這款車：“粉絲們對這款車的概念版評價很高，并表達了相當大的需求，這也是我們敢于通過量產許可的原因。我們相信一年前的巴黎車展只是一次技術演示，而現在卻是真實的。只有20名買家將獲得專為賽道設計的第六元素的量產版，獲得時間為2013年初。