騰勢純電動車尊貴版的性能怎么樣

2024-10-17 17:24:03 作者：資訊小編

以我熟悉的北京為例。北京整個面積約16427平方公里，東西寬160公里，南北長176公里。我們通常理解的市區(qū)基本上是指五環(huán)以內(nèi)的區(qū)域，周長99公里，南北東西最長距離約30公里。根據(jù)騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官方數(shù)據(jù)，綜合工況下行駛里程為253公里(60公里/小時，恒定續(xù)航里程300公里)。由此計算，對于一般用戶來說，這款電動車已經(jīng)不能僅僅作為兩點到一線的交通工具。同城可以有更多的業(yè)余活動和聚會。250多公里大致相當(dāng)于普通家用車半箱油的水平。如果用這種思維，半箱油也沒什么好擔(dān)心的。這到底是真是假？這個測試會為你解答。

騰勢根據(jù)配置差異分為兩款，分別是售價36.9萬元的時尚版和39.9萬元的尊貴版。目前，騰勢已被列入國家電動汽車目錄。一是可以享受免征購置稅的優(yōu)惠待遇。其次，還可以享受國家補貼(5.4萬元/臺)和地方補貼。

從我們統(tǒng)計的11個城市來看，綜合補貼價格基本在10萬元左右，補貼后實際車價在26-29萬元。坦白說，價格不低，工薪階層購買起來其實相對困難，這也是目前暴漲的銷量沒有上去的主要原因。

電動汽車可以享受哪些地方政策傾斜？

對于國人來說，純電動汽車還是一個比較新鮮的事物，在國內(nèi)剛剛開始大力推廣。處于起步階段的電動汽車在日常使用中確實存在諸多不便，但為了發(fā)展和正確引導(dǎo)市場，很多地方政府都給予了電動汽車一定的政策傾斜。比如很多限號城市電動車單獨搖號，中簽率極高；有的城市電動車不用交過路費和過橋費；有些城市電動車不受尾號限行的控制，等等。目前電動車在日常出行中也有一些優(yōu)惠，作為城市用車更合適。

續(xù)航怎么樣？

騰勢搭載了容量為47.5kWh的電池組，電機功率為117馬力，最大扭矩為290牛米。官方標(biāo)稱等速續(xù)航里程為60 km/h，即最大續(xù)航里程300 km，綜合續(xù)航里程253 km。如果想下班后預(yù)約，續(xù)航里程是必要的保障之一。先說里程。

我對這輛純電動汽車進行了近一周的測試，每天都把它作為出行的代步工具，試圖恢復(fù)正常的用車環(huán)境。首先我驗證了騰勢的綜合續(xù)航里程。測試?yán)m(xù)航里程的三天，都是在城市道路上行駛，路況比較擁堵，剛好適合電動車。在充滿電的狀態(tài)下，行車電腦顯示續(xù)航里程為270公里，在走走停停的路上耗電量略有下降。

恰好那幾天天氣多變，三天三次氣溫在11-30度之間波動，所以車上兩個人，空調(diào)和暖風(fēng)都沒用多久，只是斷斷續(xù)續(xù)的開著，降溫，暖機，前擋風(fēng)玻璃除霧，后視鏡和后擋風(fēng)玻璃加熱，最后開了208.7公里。行車電腦顯示，剩下的兩格電還能行駛24公里。綜合來看，間歇性使用空調(diào)，一直使用收音機的情況下，充滿電的里程在230公里左右。

用電感受

電行車電腦顯示續(xù)航里程270公里。空調(diào)一開，續(xù)航里程馬上減少20公里，空調(diào)一關(guān)，續(xù)航里程就上升了。同樣，選擇運動模式后續(xù)航里程會減少20公里，所以如果想保證續(xù)航能力，就盡量少開空調(diào)，包括鼓風(fēng)機。在心理學(xué)方面，

這一周，我感覺自己養(yǎng)成了幾個非常好的習(xí)慣。首先，我的駕駛風(fēng)格非常好。因為我知道合理的駕駛方式可以對續(xù)航里程有正向的促進作用，所以基本上沒有急加速等不必要的不良駕駛習(xí)慣。另外，有了路線規(guī)劃，就不會盲目繞道，也會提前預(yù)測續(xù)航里程是否能達到。不管怎樣，事先有個計劃總是好的。

以上是騰勢純電動車尊貴版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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