福特汽車公司就改版的野馬GT進(jìn)行了大量討論

福特GT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天早上，該汽車公司在底特律大都市的M1廣場(chǎng)高速公路上向一些媒體成員介紹了2019款Shelby GT350野馬。我們沒有參加過新GT350的賽道，但是它剛出現(xiàn)的時(shí)候，我們不得不看到和聽到飛機(jī)計(jì)劃的V8動(dòng)力肌肉車。

福特汽車項(xiàng)目全球總監(jiān)赫爾曼薩倫巴赫(Hermann Salenbauch)表示，“卡羅爾總是面帶微笑。”“新謝爾比GT350是我們的終極賽道‘野馬’。我們堅(jiān)持卡羅爾謝爾比獲得冠軍的原始公式，并采用最新的空氣動(dòng)力學(xué)、輪胎和底盤技術(shù)，這些技術(shù)已經(jīng)在實(shí)地得到證明，以使我們的謝爾比GT350更加出色。”

平面電源

雖然2019車型年對(duì)Shelby GT350進(jìn)行了一些修改，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保持不變。引擎蓋下是一臺(tái)5.2升扁平V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在Tremec 6速手動(dòng)變速器的幫助下，它可以提供526馬力和429磅-英尺的扭矩。此外，與非謝爾比車型不同的是，2019款GT350不會(huì)采用全新的前端設(shè)計(jì)，工程師們會(huì)堅(jiān)持2015-2017款的前端。

改進(jìn)的加工

謝爾比GT350旨在拓寬道路，因此在2019車型年，工程師們專注于提高高性能福特旅行車的過彎能力。首先，新的19英寸車輪包裹著全新的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，前輪尺寸為295/35，后輪尺寸為305/35。

接下來，工程師們添加了一個(gè)新的后擾流板，帶有可選的格尼襟翼，以提高后端的下壓力，而帶有封閉區(qū)域的新格柵可以提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，而不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻過程產(chǎn)生負(fù)面影響。

在調(diào)整了汽車的空氣動(dòng)力學(xué)特性并添加了新的車輪和輪胎后，工程師們重新調(diào)整了MagneRide懸掛系統(tǒng)。這包括彈簧和減震器的改變，使2019款GT350可以充分利用新輪胎、新航空部件和526馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

由專業(yè)人士

在國(guó)際汽聯(lián)世界耐力賽福特GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車手比利約翰遜(Billy Johnson)的幫助下，對(duì)2019款車型進(jìn)行了這些改動(dòng)。約翰遜是公路駕駛方面的專家，因此福特團(tuán)隊(duì)借鑒了他在賽道上的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)2019款GT350進(jìn)行了微調(diào)。

“在改善抓地力、剎車和底盤方面，Shelby GT350帶來了新的高性能駕駛體驗(yàn)，”Billy Johnson說?！皩?duì)于業(yè)余愛好者和專業(yè)人士來說，這是一輛有價(jià)值的汽車，它讓駕駛者感覺像一個(gè)超級(jí)英雄。鼓舞信心信心滿滿，乞求被推上更高的位置，更快上彎道?！?p>GT350R沒有任何消息。

雖然車企在今天推出了2019款野馬Shelby GT350，但是關(guān)于GT350R還沒有任何消息。新GT350的新聞稿和發(fā)布計(jì)劃引用了即將發(fā)布和期待已久的GT500，但仍然沒有關(guān)于GT350R未來的消息。考慮到GT350R已經(jīng)擁有獨(dú)特的車輪、空氣動(dòng)力學(xué)裝置和懸掛調(diào)節(jié)裝置，汽車制造商可以保持賽車特別版不變，同時(shí)改進(jìn)上文提到的暢銷越野車。