特斯拉為Model S提供了更新的設計 以便與品牌的Model X緊密匹配

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這款車型最明顯的變化一定是拉長的車頂。它的后部還裝有安裝在尾門上的擾流板。除此之外，這款車型還配備了全新的車身，甚至還有“玻璃領域的起步”。它還使用了大量的鍍鉻裝飾。

該公司透露，一段時間以來，它一直在拍攝制動方面做大量工作。事實上，根據Van Roij的說法，該公司甚至在開始制作第一張草圖之前就做了一些設計研究。草圖完成后，該公司建立了三個不同的“設計主張”，共有16個不同的設計主題。但是，公司知道，同樣重要的是，要將重點放在該車型與其他高端一次性車型甚至高端性能車輛的基準測試上。

顯然，許多喜歡比Model S更大的Model S的客戶通常會選擇Model X，但Van Roij認為，在買車時，設計仍然是世界上第一位的原因。

總部位于倫敦的Niels van Roij Design是一家專注于汽車設計的多學科設計工作室。它已經在不同的概念車上工作過，甚至在倫敦的出租車上。該公司還開發了長途汽車，并提出了設計策略。Niels van Roij Design獲得了許多獎項，如卡門獎的Worldful Company，Age UK:包容性設計，甚至海倫哈姆林：創意設計獎。

Model S由特斯拉于2012年6月開發并發布。這是一款豪華的五門全尺寸尾門，完全依靠電力運行。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)授予Model S完美的5.0汽車安全評級。到2016年，特斯拉為Model S提供了更新的設計，以緊密匹配該品牌的Model X，截至2017年10月，特斯拉還提供了其他三個版本，包括75D、100D和P100D。

Model成為2015年和2016年全球最暢銷的插電式電動汽車。它也是第一款每月引領任何國家新車銷量排名的電動汽車。2016年11月，Model S經歷了一個重要的里程碑，銷量超過15萬輛。