邁凱輪插電式混合動力超級跑車可能擁有600匹馬力和一個新名字

Mono 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

英國出版物試圖澄清沃金的新車型，該車型已被證明依賴于新開發(fā)的雙渦輪增壓V6發(fā)動機。同樣由里卡多制造的內燃機將成為插電式混合動力裝置的一部分，以開發(fā)超過600馬力的綜合輸出。扭矩尚未提及，但我們預計即將推出的雙渦輪增壓3.8升V8發(fā)動機將提供600牛頓米(443磅-英尺)的扭矩，這是一個健康的突破。

邁凱輪沒有透露添加混合動力汽車后的重量，但該公司老板邁克弗萊維特(Mike Flewitt)此前曾承諾僅增加30至40公斤(66至88磅)。提醒一下，在沒有任何液體的最輕配置中，570S的重量將達到1，313千克(2，895磅)。

為了控制體重，Woking boys and girls正在開發(fā)一種更輕的MCLA碳纖維輕質結構(MCLA)，以取代該公司第一款現(xiàn)代汽車MP4-12C推出的Mono（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Cell碳纖維浴缸。據(jù)Autocar報道，一個未指明的電池組將提供近20英里(32公里)的純電動里程，這可能是基于WLTP循環(huán)。

相信按照PS的汽車產(chǎn)量，新人會擺脫邁凱輪的傳統(tǒng)命名方式。它可能會有一個完全不同的昵稱，而不是被稱為600S或類似的名稱。在劉晴空、塞納和Speedtail等終極系列汽車問世后，高性能混合動力車型可以稱為Arkon、Veo、Artura、Vion或阿爾法羅密歐風格的GTZ。在過去的12個月里，這些名字已經(jīng)被邁凱輪在世界各地的商標局注冊。

另一個缺失的問題是汽車的價格標簽。尚不清楚它是否會比570S更高端，從而更接近720S，或者是否會以與其取代的車型相似的價格提供，從而成為真正的繼任者。在接下來的幾個月里，我們將了解到什么，因為這些包預計將在2021年的前幾個月脫落。