大眾汽車集團正在為電動汽車的猛攻做準備

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大眾還計劃在短期內(nèi)發(fā)展三家生產(chǎn)電動汽車的工廠，分別位于歐洲、北美和中國。

這家德國品牌已撥款約10億歐元(1.57億美元)，將其德國的一家生產(chǎn)設施改造成電氣制造中心，以期每天生產(chǎn)1500輛電動汽車，年產(chǎn)量超過50萬輛。

據(jù)報道，大眾集團希望擴大這些計劃。到2022年，16家工廠將具備生產(chǎn)電動汽車的能力，每年將生產(chǎn)300萬輛電動汽車。

大眾ID孵化電動車。照片：提供

從2019年起，奧迪公司計劃每月在其品牌中推出一款新的電池動力汽車。該公司首席執(zhí)行官馬蒂亞斯穆勒(Matthias Mueller)表示，大眾計劃提供世界上最大的電動汽車。

大眾將從2020年開始推出其首款ID cabin電動汽車，隨后將推出ID Crozz SUV和ID Buzz MRT系統(tǒng)，而基于最新ID Vizzion概念的旗艦豪華車型將加入該陣容。保時捷首款電動汽車Mission E將于2019年上市。

為了簡化這一品牌電動汽車的使用，這家汽車制造商還在開發(fā)一種使用綠色能源的充電站環(huán)境。

保時捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆(Oliver Blume)在最近的2018年日內(nèi)瓦車展上發(fā)表講話時表示，該公司正在考慮在澳大利亞主要城市開發(fā)800伏充電網(wǎng)絡。

“我認為在墨爾本、悉尼、珀斯或布里斯班這樣的大城市，電動汽車可能是一個非常好或巨大的粉絲群?，F(xiàn)在，我們正在聯(lián)系我們的澳大利亞組織，以便與當局進行對話，以便考慮如何管理它?！?p>Blume還提出了一個悉尼-墨爾本網(wǎng)絡的潛在計劃，類似于特斯拉目前在悉尼的超級充電站網(wǎng)絡。

他說，“比如，當你想從悉尼到墨爾本旅行時，我們還需要一些東西。”