什么情況下需要更換火花塞？火花塞更換注意事項

發動機運轉必須滿足合適的缸壓、良好的燃油混合比以及正確的點火正時和強烈的火花。這幾項就是汽車運轉的基本三要素。而火花塞產生的火花就是點燃混合氣所需的能量。也就是說如果火花塞出現問題發動機是不能著車或者很難著車（尤其是冷車）以及單個火花塞出現問題缺火導致不能做功，進而出現發動機抖動發動機故障燈亮報警。當火花塞間隙超過1mm時也就是間隙變大時，會導致燃燒不良油耗增加等現象。此時也可以更換火花塞。

關于更換火花塞的注意事項

1.當火花塞出現問題時，我們不妨先看下我們的保修手冊是否規定火花塞是否是易損件。有些車型使用的銥金火花塞或者鉑金火花塞，這些是不計入易損件范圍。其保修期與整車是一樣的。

2.如果仔細看原車的火花塞絕緣體上或者點火線圈內部上是有一層油脂。這層油脂叫高壓絕緣硅膠。其主要是為了防止高壓電器擊穿絕緣體。讓火花塞跟點火線圈間具有良好的潤滑性方便拔插以免損壞點火線圈內的繞線，此外其還具有良好的熱穩定性提高火花塞使用壽命。但實際上后期維護更換火花塞，很多維修店甚至4s店都是不會涂抹這高壓絕緣硅膠實際使用效果也未見有異常。我覺得這東西也沒那么玄乎。只能說是錦上添花不是必須品。

3.現在是冬天溫度低，發動機出現啟動困難。其中一個故障原因就是火花塞間隙過大產生的火花能量小，不能引燃混合氣。如果出現這種情況需要注意啟動間隔和次數。因為多次著車還不能啟動，則火花塞就會被混合氣“淹死”會更難著車甚至無法再次著車。

4.火花塞有熱值（散熱的能力）要求，不能順便更換其熱值。兩者互換了則冷型火花塞則容易難著車，熱型火花塞則容易燒融電極。這個熱值會在火花塞殼體上明示。另外不同類型的電極形狀其點火性能也是有所區別。方形和尖形比較容易形成火花，圓形不容易產生火花。

5.火花塞是有自潔溫度和自燃溫度。自潔溫度是在450°c左右，所以日常是不用進行清潔處理。自燃溫度則在950°c左右。這個主要不是選擇火花塞，一般是不會出現。