手動(dòng)擋車2擋起步對(duì)車輛好不好？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雖然自動(dòng)擋車輛在當(dāng)今汽車市場(chǎng)非常流行，但手動(dòng)擋車輛由于駕駛樂(lè)趣豐富，成本低廉，傳動(dòng)效率高，因而被一些車主所青睞。

但并不是所有的手動(dòng)擋都有良好的駕駛性，一些自主品牌車輛，比如長(zhǎng)城，吉利等汽車，手動(dòng)擋車輛在一擋切換至2擋時(shí)，總會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，有時(shí)候會(huì)掛不上擋，于是乎，車主們養(yǎng)成了一種其他的駕駛策略，手動(dòng)擋起步干脆不用一擋起步，直接選用二擋，本來(lái)5個(gè)擋位的變速器，硬生生的當(dāng)成4擋來(lái)駕駛，這種駕駛方法對(duì)車輛有沒有危害？

答案顯而易見，這種駕駛方式會(huì)顯著衰減變速器耐久性，同時(shí)車輛起步加速能力下降，爬陡坡費(fèi)勁，并且這種駕駛方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不是很好。 二擋起步，增加離合器磨損，增加油耗

變速器的二擋相對(duì)于一擋，變速器傳動(dòng)比較小，當(dāng)車輛速度一定時(shí)，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩較小，車輛在二擋起步時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)高頻抖動(dòng)或頓挫現(xiàn)象。為了使車輛駕駛感更加順暢，車主們開車時(shí)，都會(huì)采用離合器半聯(lián)動(dòng)駕駛，并且離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)間非常長(zhǎng)，長(zhǎng)期這樣駕駛，變速器離合器磨損過(guò)于嚴(yán)重，你的愛車，可能三四萬(wàn)公里就需要更換離合器總成，而人家一擋起步的車主，離合器使用壽命都可達(dá)二三十年。

另外，二擋起步時(shí)，變速器離合器磨損效果顯著，這也會(huì)嚴(yán)重衰減變速器的傳遞效率，進(jìn)而使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性增加。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速較低，負(fù)載較大，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量會(huì)非常多，但是車輛起步加速效果并不是很好，也會(huì)進(jìn)一步增加車輛油耗。 二擋起步，弱化了車輛起步動(dòng)力

汽車為什么要一擋起步？主要在原因就是一擋起步動(dòng)力強(qiáng)勁，車輛起步更加容易。變速器在一擋時(shí)，變速器傳動(dòng)比較大，這可以顯著放大發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞至車輪的扭矩，車輛起步加速能力較強(qiáng)，車主只需要稍稍輕踩油門，車輛便可以感受到很強(qiáng)的加速感，在等紅綠燈起步時(shí)，車輛駕駛非常輕快，可以用游刃有余來(lái)形容。

尤其是車輛在爬坡時(shí)，由于車輛重力的作用，車輛爬坡需要很強(qiáng)的動(dòng)力，而變速器在一擋駕駛時(shí)，相同車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，輸出扭矩強(qiáng)勁，同時(shí)變速器扭矩放大作用效果顯著。如果車主在二擋起步，車輛起步動(dòng)力不足，在坡道上則會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 二擋起步，會(huì)影響變速器穩(wěn)定性

如果車主經(jīng)常性使用二擋起步，而一擋直接被荒廢，原本一二擋切換就很困難，由于一擋長(zhǎng)期不使用，變速器一擋的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪還是新的，而二擋的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪已經(jīng)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次咬合，一、二擋同步器會(huì)變得更加難以切換，變速器換擋穩(wěn)定性自然而然越來(lái)越差。

總而言之，手動(dòng)擋車輛在升擋時(shí)，一定要一擋升二擋，二擋升三擋，三擋升四擋，四擋升五擋，這樣才可以保證車輛擁有非常優(yōu)秀的動(dòng)力及油耗，車輛駕駛感更加舒適，車輛使用壽命也可以得到充分保證。