為什么好多人不買(mǎi)車損險(xiǎn)？

英菲尼迪Q50L 參考價(jià)：26.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(459條)

從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)老司機(jī)都不買(mǎi)車損險(xiǎn)的奇葩說(shuō)法，買(mǎi)不買(mǎi)車損險(xiǎn)在于車子本身的價(jià)值高低、維修成本，而不在意老司機(jī)、新司機(jī)，老司機(jī)開(kāi)豪車、必買(mǎi)車損險(xiǎn)，而新司機(jī)開(kāi)微型、一樣可以不買(mǎi)車損險(xiǎn)，所以重點(diǎn)在于車子的價(jià)值、以及維修成本，也可以說(shuō)是零整比的高低！

什么是車損險(xiǎn)、車損險(xiǎn)有什么用？實(shí)際上在事故中自己的車子是第一者、對(duì)方的財(cái)或物都屬于第三者，如果事故責(zé)任方為己方、那么為自己修車（第一者）就只能依靠車損險(xiǎn)，無(wú)論三者險(xiǎn)額度有多高、都沒(méi)有用，給自己修車只能用己方的車損險(xiǎn)；所以車損險(xiǎn)的意義是非常大的，很多車型維修費(fèi)用高、零整比高，隨便換點(diǎn)零件就上萬(wàn)、這時(shí)候能不買(mǎi)車損險(xiǎn)么？難道遇到的事故、都是對(duì)方全責(zé)？這樣未免有些賭徒的心態(tài)了！ 不買(mǎi)車損險(xiǎn)的心態(tài)

為什么三者險(xiǎn)必買(mǎi)、而且高額度，而車損險(xiǎn)則不是必須買(mǎi)呢？這里面就存在一個(gè)責(zé)任劃分的問(wèn)題了；在一次事故中、如果是己方責(zé)任，那么給事故中的第三方進(jìn)行賠付就是重點(diǎn)，不賠就是違法、所以三者險(xiǎn)才如此重要；而是否對(duì)自己、或自己的車輛進(jìn)行賠付沒(méi)人管，就好比事故中把別人的車撞了、不賠能行么？而自己的車子損壞、修不修車主自己來(lái)決定；所以不買(mǎi)車損險(xiǎn)的朋友普遍有一種心態(tài)，事故是別人責(zé)任、不用自己的保險(xiǎn)；事故是自己責(zé)任、給對(duì)方賠付好即可，自己的車子不修也沒(méi)事；其次車損險(xiǎn)的價(jià)格的確是貴、比三者貴很多，所以很多朋友不愿意購(gòu)買(mǎi)車損險(xiǎn)！ 車損險(xiǎn)的存在價(jià)值與意義

很多朋友認(rèn)識(shí)不到車損險(xiǎn)的意義、主要源于他們所開(kāi)的車子維修費(fèi)用不高，所以體會(huì)不到車損險(xiǎn)的意義；如上圖所示、這是鄙人的q50在17年初的一次追尾，這是一次低速追尾、原因是鄙人在等紅燈時(shí)睡著了，從圖上看、車損似乎不嚴(yán)重，只是中網(wǎng)鍍鉻條出現(xiàn)損壞、但各位知道維修花了多少錢(qián)么？一共花了2.60萬(wàn)，杠子出現(xiàn)裂縫、4s的邏輯就是裂縫就換新，中網(wǎng)破裂、最無(wú)解是大燈的燈座上塑料爪斷裂，斷裂的燈爪把燈座給撕開(kāi)一個(gè)口，這樣一來(lái)大燈漏氣、雖然外表完好無(wú)損，就這三樣一共花掉2.60萬(wàn)（進(jìn)口英菲尼迪零整比太高）！

辛虧買(mǎi)了車損險(xiǎn)、那年是在4s店上的全險(xiǎn)，全險(xiǎn)才一萬(wàn)元出頭、而一次碰撞就花2.60萬(wàn)，所以哪多哪少（3.7l車船稅高），所以在這種實(shí)際情況下、鄙人敢省這車損錢(qián)么？不僅僅是英菲尼迪，bba、雷克薩斯、沃爾沃、林肯、凱迪拉克、甚至是那些20萬(wàn)元以上的普通品牌車型，隨便的來(lái)一次碰撞、維修費(fèi)用最少都得小一萬(wàn)元，這是什么概念？比買(mǎi)保險(xiǎn)花的錢(qián)都多不少，所以車損險(xiǎn)難道不該買(mǎi)么？至少對(duì)于那些豪牌、高值車輛而言，必須買(mǎi)、不買(mǎi)遇到狀況自己掏腰包修車如割肉般難受！ 什么車可以不買(mǎi)車損險(xiǎn)？

當(dāng)然車損險(xiǎn)并不是所有車型都必須買(mǎi)、車損險(xiǎn)只對(duì)那些高值車才有意義；比如是輛五菱微型面包車，這類完全是工具車定位、所以能跑就行，比如車體上有坑、車門(mén)變形等等小問(wèn)題都可以不修，只要車子還能跑、能拉貨賺錢(qián)就可以了；所以車損險(xiǎn)對(duì)這類低值車輛的意義幾乎為零，況且這類車型保有量巨大、市場(chǎng)流通零部件特別多，完全是原廠件便宜、副廠件更便宜、翻新件接近白給的狀態(tài)，所以即便維修自掏腰包也承受的住；拿三萬(wàn)市值的面包車為例子，車損險(xiǎn)價(jià)格怎么也得一千多元、而這一千多元足夠面包車修上很多次了，所以這類車的車主絕對(duì)不會(huì)買(mǎi)車損險(xiǎn)！

所以老司機(jī)真的會(huì)不買(mǎi)車損險(xiǎn)？肯定不是那樣的、關(guān)鍵在于老司機(jī)開(kāi)的是什么車！老司機(jī)開(kāi)輛面包車、肯定不會(huì)買(mǎi)車損險(xiǎn)，不買(mǎi)的理由也很充分、修車換件便宜；而開(kāi)豪車、或高值車型的老司機(jī)一定會(huì)買(mǎi)車損險(xiǎn)，因?yàn)樾捃嚒Q件費(fèi)用太高，不走保險(xiǎn)、自掏腰包修車太傷元?dú)饬耍部梢哉f(shuō)修不起；要知道bba、雷克薩斯及沃爾沃這類豪牌，零整比都不低（雖然有高有低，但整體上都不低），修車、換件就沒(méi)有便宜的，所以對(duì)于這類車而言、不買(mǎi)車損險(xiǎn)的后果太嚴(yán)重了，所以這就是吃一次虧、啥都明白了的道理！