d檔n檔頻繁切換會(huì)不會(huì)有影響？

老司機(jī)們開車都有一個(gè)習(xí)慣，在等紅綠燈的時(shí)候，習(xí)慣性掛n擋拉手剎，等到綠燈時(shí)，掛d擋踩油門起飛，不知道你們是不是這樣，至少我經(jīng)常這樣開。也就是說，每過一個(gè)紅綠燈，就需要d→n，n→d切換一次檔位，nd之間頻繁性切換，是否會(huì)損壞變速器的電磁閥？針對(duì)這個(gè)問題，“小編”給大家詳細(xì)解釋！ 汽車耐久性測試結(jié)果

汽車不是一個(gè)玩具，幾十元錢，它的價(jià)格都是以10萬為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算的，對(duì)于一般的家庭來說，這都是一筆巨款。汽車價(jià)格這么貴，本身也應(yīng)該做到物有所值，因此，每一款汽車都進(jìn)行了嚴(yán)格的耐久性測試，對(duì)于變速器而言，在變速器剛剛開發(fā)的時(shí)候，則有專門的換擋耐久性臺(tái)架測試試驗(yàn)，d→n，n→d，更是家常便飯，所以，變速器不容易損壞。

順便告訴大家，一輛15萬左右的家用車，如果變速器壞了，需要更換變速器，所花費(fèi)的價(jià)格都要2萬+，變速器作為汽車零部件的核心之一，開發(fā)難度巨大，但只要是性能穩(wěn)定的變速器，像愛信，采埃孚，派沃泰等變速器，其耐久性是非常強(qiáng)悍的。 電磁閥對(duì)于變速器而言至關(guān)重要

對(duì)于自動(dòng)變速器而言，之所以可以完成自動(dòng)換擋，基本原理就是在tcu的控制下，利用液壓系統(tǒng)，控制變速器各個(gè)檔位離合器或制動(dòng)器。tcu給電磁閥一定的電信號(hào)，通過電信號(hào)實(shí)現(xiàn)電磁閥閥體的移動(dòng)，從而控制液壓系統(tǒng)的流動(dòng)方向，控制不同的離合器或制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)不同檔位的切換。所以，電磁閥對(duì)于自動(dòng)變速器而言乃是至關(guān)重要的。

電磁閥就好像是一個(gè)閥門，也就是我們常說的水龍頭，水龍頭經(jīng)常擰、松，便會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，電磁閥也是一樣的，長時(shí)間使用，也會(huì)損壞，但是電磁閥的工作方式本來就是開或關(guān)，這是它的宿命，而我們頻繁的進(jìn)行n&d檔位切換，就是讓電磁閥開或關(guān)，這是電磁閥的一種工作方式，就好像車輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一樣，并且這種小的電磁閥也是經(jīng)過嚴(yán)格的耐久性測試的，電磁閥使用壽命也都高達(dá)幾千萬次，如果按照2000萬次計(jì)算，它可以保證車主使用30年以上。

即便是電磁閥會(huì)損壞，車主只需要去4s店更換電磁閥總成，分分鐘搞定。 電磁閥損壞原因分析

不過，電磁閥之所以會(huì)損壞，并不是由于車主d→n，n→d檔位切換臺(tái)頻繁造成的，而是變速器油液的清潔度，如果變速器油液中含有雜質(zhì)，電磁閥總成便會(huì)發(fā)生磨損現(xiàn)象，畢竟電磁閥是一個(gè)精準(zhǔn)度非常高的零部件，油液清潔度較差，容易造成閥體磨損，使得油液控制精準(zhǔn)度變差，造成換擋頓挫，我們的變速器離報(bào)廢也就不遠(yuǎn)了。因此，一般在電磁閥油液進(jìn)入口位置，都安裝有精密度很高的濾網(wǎng)，用于過濾變速器油液中的雜質(zhì)。

綜上所述，停車等紅綠燈，掛n擋拉手剎，這是一種非常好的駕駛習(xí)慣，并不會(huì)造成變速器電磁閥損壞。如果感興趣，歡迎關(guān)注“小編”，關(guān)于汽車知識(shí)方面的解說，我是專業(yè)的！