老年人開著代步車被扣怎么辦？

老年車被扣，原因無非就是無照上路，或者有牌照但老人卻無駕照，出現這種情況時，問題不在交警，問題出在市面上的絕大多數老年車都超出了國家規(guī)定的非機動車的范圍標準，它們屬于機動車。很多人覺得，老年車不就是個電瓶車，怎么還成機動車了？

老年車基本都是以電驅動，它確實屬于電動車或者電瓶車的種類，而關于電動車和電瓶車國家則有明確的規(guī)定，只是很多人不了解而已，這里小編稍微將關鍵的內容寫一下：

設計最高時速大于20公里且小于50公里的電瓶車，達到了輕便摩托車的國家標準；

設計最高時速大于50公里的電動車，達到了摩托車的國家標準；

二者都屬于機動車范疇。

所以你可以回家看看自己購買的老年車有沒有超過這兩條規(guī)定，滿足一條即為機動車，既然是機動車，上路就得有牌照，駕駛它也得有駕照，否則被扣沒辦法，你只能認。很多人覺得，既然老年車市場允許售賣，憑什么不能讓我們上路？

關于這個問題，很多人存在很嚴重的認識誤區(qū)。

賣不賣不歸交警管，那是工商部的事，但讓不讓上路，則是由交通部門說了算。

買賣與上路又是兩個毫不相干的領域，工商部沒權管交通部的執(zhí)法，同樣交通部也沒法管工商部讓不讓生產，所以不要簡單的認為既然你們讓賣，那就應該讓我們上路。

當然，讓不讓賣，讓不讓上路，這本不應該是老百姓操心的事，但國情如此，懂的人自然懂，所以我們只有先弄清楚這些概念，然后在購車時先搞清你所購的品牌是否在工信部目錄中，這樣才能讓自己少吃虧。

只有在目錄里的品牌，你購買后就可以順利上上牌，而且據小編了解，我們從2018年起，國家就規(guī)定老年車必須要上牌照了，所以這都2020年了，老年車上牌恐怕早已是必須的了。

但是就算你有牌照了，上路你還得有駕照才行，因為絕大多數老年車的實際標準都在機動車范圍，所以想要駕駛這類老年車的必要條件是持有c照，像有些人持有c4d這種可駕駛三輪汽車，也可以駕駛三輪摩托車的駕照，是不可以駕駛帶有四個輪子老年車的。

綜上所述，老年車亂象其實早就該被好好整治，這不僅是需要對生產方面的整治，同時也需要對駕駛者進行相關的宣傳教育，但這種整治也不能單從百姓方面去狠抓，國家在相應政策與法規(guī)方面也應該與時俱進。

畢竟隨著老年化的日趨嚴重，如何解決老年人的出行問題，同樣也是擺在眼前的現實問題。