汽車制動跑偏的現象和原因有哪些？

汽車在路上行駛時，都會使用到剎車，但有部分車主在制動時，汽車卻不能按直線方向減速停車，而是向左或者是向右偏移，這種現象就被稱為制動跑偏，這時駕駛員基本無法控制方向，汽車行駛軌跡也處于不穩定的狀態，很有可能引發交通事故。發生這種情況的原因主要是：汽車兩側車輪制動力不同，車輛的左右載荷分布不均以及兩側輪胎的抓地力（偏磨、老化）不同。

制動跑偏的主要因素

當車輛在行駛過程中，制動器對于行駛安全有著極其重要的作用，它的狀態好壞，直接影響到行車安全，如果車輛在制動時，同軸上的左右兩個制動力產生的大小不一致或者是制動長度長短不一，這樣必然會產生制動跑偏。

制動力大小的不一致，一般表現在緊急制動時，一側車輪已經抱死，而另一側的車輪無法抱死，從剎車痕跡來看，一側的剎車痕跡很深，而另一側的剎車很淡，甚至可能沒有。另一種則是在制動力過程中，制動過程增長的快慢不一致，這一種現象一般表現在點剎車或者是半制動的情況，一側的車輪減速快，而另外一側車輪減速很慢，汽車在減速過程中，明顯偏向車輪減速快的一側。這兩種情況都是一側存在制動力，而另外一側制動力明顯不一致，或者說有一側沒有制動力，這都會直接影響車輛的行駛安全。

導致制動跑偏的其他因素

轉向系統的好壞也會影響到車輛的正常行駛，各個部件的間隙過大；軸承、主銷過度磨損所造成的松動；轉向節臂、轉向橫拉桿彎曲變形、轉向球頭磨損嚴重，會造成轉向失靈，車輛直接失去控制，這些也會導致制動跑偏。

車輛的左右載荷分布不均，在左右兩側制動力相同，制動力增長快慢一致的情況下，承載負荷較小的一段一定先抱死，而載荷重的一側車輪必定后抱死，這就導致了兩側在制動時間上產生了差距，使得車輛發生了制動跑偏的現象。

制動跑偏的應對方法

如果車輛在剎車時跑偏嚴重，就要在安全的地方及時停車，然后與就近的服務點取得聯系及時處理，只要還有一定的制動力，那么車輛還是可以行駛的，在行駛時一定要注意控制車速，盡量控制在30-40km/h駕駛，然后到就近的維修點進行維修。

最后，如果汽車發生制動跑偏的話，這是十分危險的，在路上行駛時要注意自身的車輛情況，在用車前檢查好胎壓，定期進行維修保養。發生了跑偏的情況也不要慌張，慢慢將車速降下來，然后找到就近的維修服務點進行維修。