電瓶車電瓶充滿電不拔電源會反充耗電嗎？

我們知道，水是從高處往低處流的，電流也是類似道理，從電勢高的地方往電勢低的地方流動。平時我們擰開水龍頭的閥門，水會從水龍頭里邊往水池放水，如果忘記關了水龍頭，水池滿了，水的確會溢出水池消耗掉，但是因為水池口是敞開的，水池外圍也沒有設計非常高，所以水不會往水管里邊反灌。電瓶充滿了電，如果電路上沒有合理的設計，的確也會存在忘記拔了充電器電瓶反向耗電的可能性，不過這種一定是不合格的充電器。充電電路簡單分析

下圖是一張標準的以市電為電源，經過整流，穩壓濾波后，變成300直流電，利用專用的厚膜電路來驅動開關管k1358執行瞬間通斷，讓開關變壓器t1的初級以脈沖形式通過電流，這樣在變壓器t1的次級會輸出電壓值相對比較低的脈沖電壓，再經過二極管1660ct整流，利用470μf電容穩壓濾波，輸出比42伏高一點的直流電壓給電瓶充電。

而利用了光耦4n35來測量實際輸出電壓值，給回到厚膜電路來穩壓修正。當充電回路上的電流過大時候，電阻0.27的壓差會變大，通過lm358來反饋調整。

可以看到電瓶的輸入端，有個二極管6a10串聯在回路里邊，二極管的特點是只能單方向通過電流，也就是只可以讓電流從充電器流向電瓶，并不能反過來讓電流流動，所以這種充電器，并不會造成你拔掉插頭后，電流會充電瓶反向流向充電器而消耗掉。

如果沒有二極管，蓄電池的正極的電流，的確會經過1.5k和2k的電阻，流過二極管4148，經過0.27電阻，形成了回路消耗掉電，或者反向給470μf的電容反向充電，這樣時間長了，也會消耗掉一些能量，所以電路里邊設計了二極管，就是為了避免這個情況發生而考慮的，當然，因為二極管的存在，會有一定壓降，充電時候會產生一定的消耗，所以這種二極管一般要選用壓降比較低點的，而需要考慮耐壓沖擊。電瓶怕過充，時間到最好拔掉充電器

目前電瓶車大多數使用鉛酸電池，一般充電時間最好控制在8個小時內，最長不宜超過12個小時，主要是時間長了會引起電解水反應，引起電解液的損失，同時會造成極板的腐蝕，引起活性物質的軟化，電瓶會因此而變形縮短了壽命。

電瓶電量在30%左右，一定要記得及時充電，充到紅燈變成綠燈，相當于充滿了，但是還要繼續浮充一到一個半小時，鉛酸電池都需要涓流浮充一段時間的，這樣可以讓電瓶獲得更多能量，當然這個時間段不能讓電瓶溫度太高了。

當浮充時間到了，最好拔掉充電器，雖然市場上很多插座或者充電器都帶自動斷電功能，但是電子產品，即使斷掉了，實際上也是有靜態電流在消耗的，而且誰也不能保證它會出毛病了。比如上邊說到的二極管如果出了毛病，就可能會反向消耗電量了。如果長時間掛著充電器，充電器掛著電源，如果充電器里邊有電子元件被擊穿了，引起短路，這樣不排斥會發生火災。

也有可能充電時間長了，電解水厲害，產生很多氫氣，碰上明火，引起爆炸時間的發生。畢竟充電器和電瓶都是大功率產品，使用的時候，一定要有人看守，使用完畢，要記得斷路斷電，以防萬一發生。

任何電池用較小的電流充電都能延壽，只是比較費時。充電器充電時是否轉燈，與其內部設置的轉燈的電流有關。一般20ah的充電器的轉燈電流是600ma左右，也就是當充電器的充電電流小于600ma時，此時才會轉燈，同時進入浮充階段。造成電池充電轉燈困難的原因有多種，比如舊電池缺水，或者新電池在高溫下充電，都會造成轉燈困難。深放電后，一般是建議先用小電流充一會，待電池電壓上升超過12v/塊時，再用正常電流充電。但實際操作上是不可能的。鉛酸電池充滿電后的靜置電壓正常是在13.2－13.5v；而0.5c開始放電時，100%電量對應的電壓是12.66v，90%電量對應的是12.60v，。。。后面的我記不得了。四格電量騎至1格時，此時的電池有電壓，但沒電量了，也就是放不出標準的電流了。鉛酸電池的使用一般是要求：隨用隨充，因為鉛酸電池用電后8小時就會開始硫化。所以盡量在用車后8小時內充電。

電動車蓄電池一般浮充時間為1~1.5小時比較好，浮充時間太長超過12小時容易造成電池損壞。電動車騎行過，每天晚上充電好。養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態，并且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電，一般10天。一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。

電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。

如何正確使用電池：

1.充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，不要混用充電器。

2.經常充電，使電池經常處于充滿狀態，有條件的用戶要做到隨用隨充，但要把握好充電時間總量。

3．準備長期不用的，應將電池充滿后存放，并定期補電（1個月）。

4.電量顯示電池已沒電，一段時間后發現電池又有小量電壓，稱為“回升電壓”。用戶不要使用這“回升電壓”來行駛。