倒車(chē)時(shí)踩半聯(lián)動(dòng)傷車(chē)嗎？

只要是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器的動(dòng)、靜摩擦片之間就存在滑動(dòng)摩擦，也就存在一定的磨損；無(wú)論車(chē)子往前開(kāi)、往后開(kāi)、開(kāi)快或慢，只要處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)、那么摩擦片被磨損就是必然的、不可避免的，無(wú)非就是正常磨損、與嚴(yán)重磨損的差異！正常使用屬于合理的磨損，而如半聯(lián)動(dòng)、猛轟油門(mén)的操作就屬于嚴(yán)重磨損！

總的來(lái)說(shuō)摩擦片的存在、就是讓我們?cè)谌粘Ｊ褂密?chē)輛時(shí)磨損用的，正因?yàn)橛辛怂⒊擞密?chē)才變得溫和；所以離合器的動(dòng)、靜摩擦片存在的意義就是被磨損，所以咱們?nèi)粘Ｓ密?chē)時(shí)、沒(méi)必要太擔(dān)心磨損問(wèn)題，消耗品終究會(huì)被一點(diǎn)點(diǎn)的消耗掉、擔(dān)心也沒(méi)用！之所以半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)會(huì)損傷摩擦片，原因在于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)動(dòng)摩擦片與靜摩擦片之間存在滑動(dòng)摩擦，滑動(dòng)摩擦造成的磨損遠(yuǎn)比靜摩擦更嚴(yán)重！

離合器原理

如上圖所示離合器的結(jié)構(gòu)，靜摩擦片與發(fā)動(dòng)機(jī)端相連接，因?yàn)樗枪潭ǖ摹⑺员环Q(chēng)之為靜摩擦片；動(dòng)摩擦片與變速箱連接，因?yàn)閯?dòng)摩擦片會(huì)被離合器踏板所控制的彈簧進(jìn)行移動(dòng)，所以被稱(chēng)為動(dòng)摩擦片；咱們?nèi)粘ｑ{車(chē)時(shí)對(duì)離合器踏板的控制如踩到底、全部松開(kāi)、半松半踩其實(shí)就是對(duì)動(dòng)、靜摩擦片的控制，而動(dòng)靜摩擦片的不同狀態(tài)所造成的磨損是完全不同的！

離合器的三種狀態(tài)

全斷開(kāi)：離合器踏板踩到底，離合器動(dòng)、靜摩擦片之間完全分離，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器處于相對(duì)獨(dú)立狀態(tài)（互不正經(jīng)），動(dòng)摩擦片、靜摩擦片之間無(wú)接觸，不存在摩擦、自然就不存在磨損！

全聯(lián)動(dòng)：離合器踏板完全松開(kāi)，此時(shí)動(dòng)摩擦片與靜摩擦片之間完全壓緊，動(dòng)、靜摩擦片之間的相對(duì)靜止，此時(shí)動(dòng)摩擦片怎么轉(zhuǎn)、靜摩擦片就怎么轉(zhuǎn)，所以此時(shí)動(dòng)、靜摩擦片之間存在的是靜摩擦，靜摩擦造成的磨損是很低的、所以正常用車(chē)離合器片很耐用！

半聯(lián)動(dòng)：離合器踏板有一段半聯(lián)動(dòng)行程，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下動(dòng)、靜摩擦片之間存在接觸但兩者之間并沒(méi)有壓緊，所以動(dòng)摩擦片既帶著靜摩擦片旋轉(zhuǎn)，二者之間又存在自轉(zhuǎn)；所以動(dòng)靜摩擦片處于邊轉(zhuǎn)、邊滑的狀態(tài)，此時(shí)兩者之間存在的摩擦是滑動(dòng)摩擦，滑動(dòng)摩擦造成的摩損一定比靜摩擦嚴(yán)重！

所以這就是半聯(lián)動(dòng)一定造成磨損的原因，因?yàn)殡x合器三種狀態(tài)中只有半聯(lián)動(dòng)是動(dòng)、靜摩擦片之間滑動(dòng)摩擦的，所以半聯(lián)動(dòng)造成的磨損一定是最嚴(yán)重的！無(wú)論是往前開(kāi)、或是倒車(chē)，只要進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)、就必然存在滑動(dòng)摩擦，所以磨損就比全聯(lián)動(dòng)要嚴(yán)重（相對(duì)）；但這種磨損是正常的，正如本文開(kāi)頭所講、離合器片存在的價(jià)值就是磨損，不磨損、要離合器片還有什么意義？這就叫物盡其用！所以朋友們正常使用車(chē)輛即可，沒(méi)必要太在意離合器片、終究只是消耗品；只要?jiǎng)e在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下、猛踩油門(mén)就沒(méi)有大問(wèn)題！