汽車啟動(dòng)后尾部能聞到比較濃的汽油味是什么原因？

汽車?yán)鋯?dòng)后排氣管都會(huì)有很濃的汽油味，這屬于正常現(xiàn)象。今天咱們就來說說這其中的原因，好讓各位車主安心。你知道汽油在氣缸里是怎么燃燒的嗎？

如果用一個(gè)杯子裝滿汽油，然后拿打火機(jī)點(diǎn)燃，你會(huì)發(fā)現(xiàn)火焰只在汽油表面燒，杯子下面的汽油并不會(huì)燃燒。其實(shí)燃燒的已經(jīng)不是液態(tài)汽油了，而是蒸發(fā)成氣態(tài)的汽油。

同樣的道理，汽油進(jìn)入氣缸后也要蒸發(fā)并且與空氣充分混合均勻，形成足夠濃度的可燃?xì)怏w，然后才能被火花塞點(diǎn)著。如果汽油進(jìn)入氣缸后還是液態(tài)的話火花塞是沒辦法點(diǎn)燃的。冷啟動(dòng)時(shí)要多噴油

我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)進(jìn)氣量結(jié)合理論空燃比來計(jì)算噴油量的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了14.7克空氣，空燃比為14.7，那么噴油嘴就要噴1克的汽油。這樣汽油完全揮發(fā)后剛好與空氣形成適宜濃度的混合氣。

但是汽油的揮發(fā)性隨溫度降低而降低，比如低溫冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然吸入了14.7克的空氣，如果噴油嘴還按14.7的空燃比噴1克汽油，那么這1克汽油由于揮發(fā)性變差可能無法完全蒸發(fā)掉，假如蒸發(fā)了一半，剩余一半是液態(tài)汽油。這樣以來實(shí)際混合氣濃度就降低了，火花塞就不容易點(diǎn)著。

所以冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都有加濃控制，根據(jù)實(shí)際溫度控制多噴點(diǎn)油。比如發(fā)動(dòng)機(jī)吸入了14.7克空氣，那么我們要提供1克的汽油蒸汽，但是當(dāng)前溫度下汽油的蒸發(fā)量只有10%，也就是說你噴1克汽油只有0.1克能蒸發(fā)，剩下的都還是液態(tài)汽油。那該怎么辦呢？只能噴10克汽油了，這樣10%的蒸發(fā)量剛好夠。這樣以來尾氣自然就有汽油味了

冷啟動(dòng)時(shí)氣缸里進(jìn)入了14.7克空氣，噴了10克汽油，其中只有1克汽油蒸發(fā)并與空氣混合參與燃燒了。剩下的9克汽油還是以液態(tài)存在于氣缸里。氣缸里燃燒時(shí)這些液態(tài)汽油在高溫下會(huì)被氧化，碳化，總之不能完全燃燒掉。于是就隨著排氣從排氣管里噴出去了。于是我們就聞到了很明顯的汽油味。現(xiàn)在正值冬天，早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)如果你留意的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)尾氣有很濃的汽油味。這都無妨大礙，一般只是啟動(dòng)瞬間會(huì)有一陣子氣味，過一會(huì)兒就不那么明顯了。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后還能聞到汽油味的話那就有問題了，先檢查是不是燃油系統(tǒng)有泄漏，因?yàn)槿加拖到y(tǒng)很多接口都是橡膠管，冬天會(huì)變得很硬，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的震動(dòng)容易導(dǎo)致其松脫從而引起汽油泄漏。

如果燃油系統(tǒng)沒有泄漏的話那基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身出問題了，一般出現(xiàn)這種問題都會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，需要連接電腦查找故障信息再做處理。