北方零下30度汽車還能正常發動行駛嗎？

斑馬 參考價：3.96萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

提問的這位朋友用該是沒來過東北。南方的朋友很難想象出東北冬季的溫度，東北部分地區最低溫度可以達到-35℃以下，例如黑龍江的漠河最低溫度可以達到-40℃以下。當然大部分地區溫度達到-30℃以下的時候也就幾天而已，平時也就-20℃左右。

這種環境下汽車想要正常啟動必須滿足幾個條件:首先冷卻液不能用水代替、其次潤滑油（機油）油粘度要低、電瓶冷啟動電流要足夠大。冷卻液

現在的汽車的冷卻液已經很少用水來代替了，但是南方地區還有一些車輛仍然使用水作為冷卻液，這樣的汽車來東北之前必須要換成放水冷凍液。否則到了東北后只要車輛熄火那么缸體、散熱器內的水就會結冰，結冰后會把缸體、氣缸蓋、散熱器等一切走水的金屬零部件都會因脹裂而報廢。

東北的老司機幾乎都見過被凍裂凍凍壞的發動機缸體，因為很多農機并不會使用防凍冷卻液的，而是使用取材方便、幾乎沒有成本的水。

啟動之前燒一鍋開水加到車輛水箱內，因為水溫足夠高因此加到水箱內短時間也不會結冰，同時發動機缸體溫度也會上升，發動機啟動也變得更加容易一些。但是停車后必須要趁熱把水放掉，否則一夜之間就會把缸體凍破。近幾年來在冬季運行的車輛、農機具大部分都加注了防凍冷卻液，畢竟用水比較麻煩。而防凍冷卻液不僅可以抗低溫，還具備防沸騰、防銹蝕、防水垢的功能，同時還具備一定的潤滑的能力。潤滑油粘度

潤滑油在不同的溫度下其粘度也是不一樣的，溫度越低則粘度越高，流動性自然也會差很多。機油粘度高、流動性變差那么發動機運行阻力也會增加。機油對于發動機來講如同血液一樣重要，各種零部件之間的摩擦面必須有油膜存在，這樣可以降低摩擦阻力、磨損，可以把磨損控制在合理范圍內。

如果機油粘度過高，那么最直觀的表現就是發動機阻力增加。例如車輛進入冬季后沒有換粘度低的冬季機油、露天存放的車輛啟動時就會被變得困難。此時發動機阻力過大，啟動機負載增加、發動機啟動轉速過低難以爆發，而啟動機超子后啟動電流過大不僅容易燒壞線路 ，而電瓶因為低溫下大電流放電電量很快就會放空，電瓶沒電后車輛就更加難以啟動了!

因此南方車輛冬季來北方的時候要看一下發動機內的機油標號，不同標號機油其工作環境溫度也不一樣的。怎么看機油標號呢？我們在機油的包裝上就可以看到如下的標記:

sae:美國汽車工程師協會。

10w:代表低溫粘度，w前面的數字越小則低溫流動性好，低溫環境性能越好。

40:代表高溫粘度，數字越大高溫性能越好。

不同標號的機油參數可以參照下圖:

以上面10w40機油為例，10w代表發動機最低可以啟動溫度為-25℃，低于這個溫度發動機就不容易啟動了。10w后面的40則代表發動機溫度在100℃時其運動粘度為14.5cst，對于老發動機來講運動粘度盡可能的高一些，可以選5w30/40的機油，增加密封性。精密度高的發動機尤其是最近幾年的日系發動機都喜歡用0w/5w系列機油，運行阻力小，油耗低，冬季冷啟動溫度可以達到-30/-35℃左右，對于采用0w/5w系列的機油來東北毫無壓力，不需要更換。電瓶

電瓶的冷啟動電流決定了汽車低溫環境下的啟動能力。冷啟動電流也就是電瓶標簽上標記的cca電流:

例如上圖中的電瓶cca為500a，這就代表在-17.8℃的環境下、放電電流為500a時，可以連續釋放30秒。一般車輛啟動時間很短，2-3s就可以順利啟動，因此放電30s只要是發動機/啟動機沒有故障汽車都可以順利啟動。

但是電瓶在使用過程中內阻會逐漸增加，容量與冷啟動電流也會慢慢降低。因為這一過程是緩慢的，而且電瓶容量選取時留有充分余量，因此有些電瓶容量衰減1/3-1/2仍然能正常啟動車輛，畢竟一輛正常的汽車啟動只需要短短的幾秒鐘而已。但是電瓶容量下降后，啟動次數會縮短。當環境溫度過低、發動機阻力增加、車輛啟動不順利的時候，你會發現啟動兩次后電瓶就沒電了，啟動機噠噠響，根本無法運轉。

因此在南方可以正常啟動車輛的電瓶，到了北方可能就不能用了!因為電瓶放電容量隨著溫度計降低而降低:

例如原來你的電瓶容量已經有30%的衰減，那么到了-20-30℃的環境中，容量還會繼續衰減20%-30%左右，這樣一來電瓶容量只剩下50%左右，如果車輛啟動不順利那么很可能就無法啟動，需要叫救援。如果前不著村后不著店的路上，因為電瓶叫救援真的不值得。所以出發之前要檢測一下電瓶:

可以去汽車電器維修店或者電瓶商店去測量一下內阻，內阻反應了電瓶的健康狀態，也可以粗略判斷出電瓶的剩余容量、冷啟動電流，如果喲衰減超過1/3建議直接換新電瓶。

可以看出來，只要冷卻液達標、機油粘度合適、電瓶健康，那么就可以來東北了。

而東北當地的汽車已經無需考慮這些問題，這些問題早已經在入冬前解決。畢竟很多汽車都是露天存放的，要知道一天中最低溫度出現在夜間，因此早上啟動時絕對是純粹的冷啟動。機油粘度、電瓶冷啟動電流這兩個參數是硬性指標，只要有一個參數不達標那么早上啟動就會失敗。因此來東北你會看到:很多汽車早上都是一次啟動成功，原地怠速熱車一分鐘后就可以低速上路行駛了!