行車(chē)記錄儀有用么？

風(fēng)景 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

有用過(guò)行車(chē)記錄儀的朋友嗎？效果好不好?。俊?p>“對(duì)付碰瓷什么的，行車(chē)記錄儀管用嗎？會(huì)不會(huì)是雞肋呢？”

“市面上2-300的行車(chē)記錄儀究竟能不能買(mǎi)??？”

自從行車(chē)記錄儀問(wèn)世以來(lái)，總有人會(huì)問(wèn)到這樣的問(wèn)題。

行車(chē)記錄儀到底有什么用？究竟該不該買(mǎi)？帶著這些問(wèn)題，我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)老車(chē)主們、汽車(chē)用品商怎么說(shuō)。

——“你不撞別人，不代表別人不撞你啊”

行車(chē)記錄儀通常是安裝在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃前面或者后視鏡上的攝錄設(shè)備。只要汽車(chē)一啟動(dòng)，就可以馬上工作拍攝行車(chē)過(guò)程中的影像，既能在發(fā)生車(chē)禍時(shí)取證也能拍攝沿途風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。有些行車(chē)記錄儀還帶有停車(chē)監(jiān)控、前后攝像頭雙錄等一些功能。目的自然是為了更好的保護(hù)車(chē)主的愛(ài)車(chē)。

了解過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)，有著多年駕齡的老司機(jī)似乎特別青睞于行車(chē)記錄儀。按理說(shuō)，老司機(jī)平時(shí)開(kāi)車(chē)都比較小心，技術(shù)也不錯(cuò)。發(fā)生事故的概率應(yīng)該很小，為啥還需要裝這東西呢？

“現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的新手越來(lái)越多，駕駛技術(shù)不行且不說(shuō)，發(fā)生事故后還喜歡推卸責(zé)任耍賴皮，裝行車(chē)記錄儀就是為了防患于未然，萬(wàn)一發(fā)生碰撞，咱有證據(jù)可以說(shuō)得清楚?！本W(wǎng)友“藍(lán)色”說(shuō)，他駕齡十幾年，開(kāi)車(chē)記錄良好，從1995年開(kāi)始到現(xiàn)在都沒(méi)發(fā)生過(guò)有責(zé)事故，不過(guò)，“你不撞別人，不代表別人不撞你啊?！?p>筆者朋友老朱最近也入手了一臺(tái)行車(chē)記錄儀，老朱說(shuō)，他周?chē)呐笥阎辽僖灿兴?、五個(gè)人已經(jīng)買(mǎi)了行車(chē)記錄儀，還有好幾個(gè)也打算買(mǎi)?！斑@年頭開(kāi)車(chē)不容易，不是你自己小心就行了的，還得防著那些碰瓷的、賴賬的、閑著沒(méi)事劃車(chē)的?！?p>交警認(rèn)為“有利于責(zé)任的認(rèn)定”

交警告訴筆者，在處理事故的過(guò)程中，對(duì)責(zé)任認(rèn)定有爭(zhēng)議的車(chē)主不少，比例差不多有達(dá)到60%~70%，“甚至，還有車(chē)主為此打架的”。

交警說(shuō)，他在處理事故時(shí)的確碰到過(guò)有車(chē)主拿著行車(chē)記錄儀來(lái)當(dāng)證據(jù)的，當(dāng)然大部分情況下，他們警察能夠根據(jù)擦碰的痕跡、碰撞后散落物的軌跡等，能對(duì)事故責(zé)任做出明確的判定，但有時(shí)候，因?yàn)檐?chē)輛移動(dòng)過(guò)了，或是其他種種原因，實(shí)在很難判斷，監(jiān)控又不能覆蓋整個(gè)路段——“碰到這種情況，如果雙方都沒(méi)有行車(chē)記錄儀并且各不想讓的話，那只能去法院起訴了。”

“行車(chē)記錄儀我有見(jiàn)到過(guò)，好像自從出了碰瓷事件后買(mǎi)的人就越來(lái)越多，這個(gè)對(duì)判定事故責(zé)任挺有效的。只是需要注意廣角問(wèn)題，廣角特別大的話，就類(lèi)似于魚(yú)眼鏡頭了?！苯痪f(shuō)，“魚(yú)眼鏡頭錄制的視頻那是很難當(dāng)作證據(jù)使用的。畢竟邊邊角角都會(huì)有明顯變形導(dǎo)致視頻失真，大家真要買(mǎi)的話，沒(méi)必要太在意廣告宣傳的大廣角，普通的就能用。”

——“大廣角、大光圈是我們行業(yè)內(nèi)的宣傳手段罷了”

通過(guò)交警的話，我們知道了大廣角存在的弊端。那為什么行車(chē)記錄儀的宣傳中，每每要打著”超大廣角“的旗號(hào)呢？究竟多大的廣角才好呢？帶著疑問(wèn)，筆者采訪了一位前行車(chē)記錄儀行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士小于。

小于告訴筆者，這不過(guò)是行業(yè)內(nèi)一種默認(rèn)的宣傳手段罷了?！毕M(fèi)者又不懂這些，他們基本只追求大數(shù)值，什么270°、280° ……反正越大的廣角拍出的內(nèi)容就多，只管忽悠他們?cè)酱笤胶昧T了“

那究竟多大的廣角是既不失真，拍出的畫(huà)面有盡可能多的呢？

“只要110°-140°之間的都行啊“小于說(shuō)道，”反正只要沒(méi)超過(guò)140°的都行。目前業(yè)內(nèi)還沒(méi)什么手段能克服超過(guò)140°還能夠保真的。除非那鏡頭是方形的了，哈哈”

除了大廣角的宣傳有虛外，小于還告訴筆者，光圈的數(shù)值上宣傳也存在著虛假。

“光圈的確是越大越好，但光圈上的數(shù)值越大，其實(shí)它的光圈是越小的。而大光圈才有更大的進(jìn)光量，也有很好景深效果。作為行車(chē)記錄儀，如果想在夜晚也能拍攝的清晰，更應(yīng)該選擇大光圈的產(chǎn)品”

見(jiàn)筆者聽(tīng)得有些糊涂，小于便給筆者細(xì)細(xì)解釋了一番。

什么是光圈？

對(duì)于已經(jīng)制造好的鏡頭，我們不可能隨意改變鏡頭的直徑，但是我們可以通過(guò)在鏡頭內(nèi)部加入多邊形或者圓形，并且面積可變的孔狀光柵來(lái)達(dá)到控制鏡頭通光量，這個(gè)裝置就叫做光圈。而光圈大小我們用F值表示，F(xiàn)值越大，光圈越小。也就是說(shuō)F1.8的光圈大于F2.0的光圈。

“光圈影響著進(jìn)光量的多少?！?p>光圈對(duì)進(jìn)光量和景深大小有這很大影響，那光圈如何控制進(jìn)光量呢？

我們可以把光圈想像成瞳孔，當(dāng)光線強(qiáng)烈時(shí)，瞳孔會(huì)自動(dòng)收細(xì)，當(dāng)光線變?nèi)鯐r(shí)，瞳孔便會(huì)放大，等于相機(jī)的「光圈」——當(dāng)我們把光圈調(diào)大，自然可以讓更多光線進(jìn)入相機(jī)，反之亦然。我們可以做一個(gè)F/2.0光圈與F/1.8光圈的對(duì)比。

▲F1.8光圈的拍攝效果

▲F2.0光圈的拍攝效果

可以看到，弱光環(huán)境下，F(xiàn)/2.0光圈明顯不如F/1.8光圈進(jìn)光量更多。

也就是說(shuō)，如果大家想要在夜晚能夠有更高的清晰度，應(yīng)該追求大光圈。那么挑選什么范圍內(nèi)的光圈比較合適呢？小于告訴筆者，F(xiàn)1.8~F2.0之間的光圈還是比較理想的。F2.0以上的最好不要考慮。

明鏡T95智能后視行車(chē)記錄儀，采用了藍(lán)鏡防眩光技術(shù)，行駛過(guò)程中，明鏡T95屏幕亮度會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)至舒適程度，從而能清晰還原車(chē)后環(huán)境。

明鏡T95智能后視行車(chē)記錄儀，采用了寬動(dòng)態(tài)、高動(dòng)態(tài)成像技術(shù)。在通過(guò)隧道時(shí)，或者夜間行駛的微光模式下，通過(guò)T95可看到距離車(chē)150-200米的范圍內(nèi)的事物，畫(huà)面清晰度更高，色彩還原度好。讓白天更清晰，夜晚不刺眼，真正做到了星光夜視前后皆知。

所以我覺(jué)得行車(chē)記錄儀非常有必要。