汽車擁堵會有哪些影響？汽車經常擁堵應該如何維護？

時間來到十一假期，在特定時段激增的出行人數，使得工作日早晚時段出現了嚴重的交通擁堵。

堵車讓駕駛員情緒急躁，也會讓汽車很受傷，因此經常行駛擁堵路況的車主需要更加關注車輛狀態。擁堵會帶來哪些問題呢？應加強哪些維護呢？

01起停系統帶來的煩惱

很多車型都裝備了發動機起停系統以減少油耗和排放，然而該功能也考驗著發動機潤滑系統。雖然大多數發動機磨損發生在冷起動時，但擁堵路段的頻繁熱起停也會加速發動機磨損。多數發動機在停轉后機油泵也會停止工作，機油受重力作用回流，造成機油對發動機部件的包裹不足、油膜變薄，再次起動就會加重摩擦。“擁堵+起停”使發動機不得不頻繁起動，也會加速機油的變質，因此建議經常在擁堵路段行駛的車輛適當縮短更換機油機濾的間隔。

02 變速器油壽命可能縮減

變速器油（ATF）的壽命與溫度直接相關，溫度在80～100℃區間內，ATF的理論壽命可達15萬km。然而當ATF的溫度高于100℃后，每上升15℃，ATF的壽命就會縮減約一半，以至于不得不提前進行更換。

ATF溫度升高，最常見的原因是油液被攪拌，而這種問題恰好在擁堵路段更容易出現。車輛被堵在路上，而駕駛員又未將自動變速器的擋位換到N，液力變矩器就會與發動機飛輪始終保持動力連接。液力變矩器輸入端被發動機帶動旋轉，而從動端則因駕駛員踩住制動而被鎖定。在這種情況下，液力變矩器內的ATF會被攪拌，溫度快速升高，壽命嚴重縮減。對于經常在擁堵路段行駛的車輛，建議駕駛員養成停車切換N擋的習慣。此外，還應該關注車輛的換擋質量，若換擋頓挫明顯，就要去檢查ATF的性能。

03 發動機溫度容易高

車輛在擁堵路段行駛時，發動機會因無法從車輛正面獲得足量的氣流而散熱效果受限。在這種情況下，如果發動機的散熱器表面臟污，附著有很多樹葉、雜物，那么散熱器就更加難以為冷卻液降溫，發動機溫度升高的問題將惡化。而冷卻液溫度高，還會使機油因高溫而失效，ATF的散熱同樣會變差，壽命縮短。

車主需要定期清理散熱器，同時關注冷卻液存量、冷卻扇運轉狀態，以及扇葉是否有破損等。冷卻系統的工作效率在經常擁堵的區域尤為重要。

汽車維修網小編提示您

機油和ATF升溫、失效，以及發動機溫度高等問題，在一定程度上與交通擁堵有關。經常在擁堵路段行駛的車主，請務必更加關注車輛是否存在水溫高和行駛頓挫的問題，此外還要根據實際情況縮短保養間隔。