自動擋車油門踩1/3車速會越來越快嗎

這個問題有意思，其實就是發(fā)動機輸出功率和汽車行駛狀態(tài)的問題。不管什么車，加速行駛的前提是驅動力大于行駛阻力

這個很好理解，比如你在高速上跑120公里/小時，這時候發(fā)動機的驅動力＝行駛阻力，所以汽車可以保持勻速行駛。

接下來前方遇到上坡，如果你保持油門不動，那么車速肯定會降低。因為爬坡增加了汽車的行駛阻力，這時候驅動力＜行駛阻力，車輛會減速。

如果你遇到了下坡路，你還保持油門不變，那么車速會越來越快，因為此時驅動力雖然沒變，但是汽車下坡時重力在行駛方向上有分力，促進汽車加速。發(fā)動機輸出功率

對于汽油機來說油門控制的是發(fā)動機進氣量。油門踩得越多節(jié)氣門開度越大，進氣量就越大，發(fā)動機輸出功率就越大。

比如發(fā)動機怠速轉速為750轉/分，我踩了10％的油門，發(fā)動機轉速開始提升，升到2000轉/分時轉速穩(wěn)定不動了。在這個過程中發(fā)生了什么呢？

首先怠速750轉/分的情況下發(fā)動機輸出動力等于發(fā)動機的運轉阻力，所以發(fā)動機保持勻速轉動。

而我踩下油門踏板后進氣量增加，噴油量增加，發(fā)動機輸出了更多的動力，此時動力大于發(fā)動機運行阻力，所以發(fā)動機轉速要上升。

而發(fā)動機內(nèi)部有各種齒輪軸瓦結構，它們之間有摩擦力，轉速上升后摩擦力隨之增大，同時轉速越高發(fā)動機各個運動部件的轉動慣量也增加，這都是發(fā)動機運轉的阻力，所以轉速上升的過程中發(fā)動機的運轉阻力也在上升。

然后轉速到達2000轉/分時發(fā)動機的輸出動力剛好等于運轉阻力，于是發(fā)動機轉速就不再上升了，保持勻速轉動。

接下來我們就可以分析題主的題目了：1、自動擋車，油門踩1/3，車速會越來越快嗎？

答案是會。

比如你開車起步，油門踩到1/3然后保持不變。油門踩1/3是什么概念呢？我可以假設這就是讓發(fā)動機輸出其1/3的動力。比如發(fā)動機最大輸出功率為90千瓦，那么油門踩1/3就是要求發(fā)動機輸出30千瓦的動力。

那么我踩下1/3的油門起步，接下來發(fā)動機的輸出動力開始逐漸提升，汽車開始加速。一直加到發(fā)動機輸出功率達到30千瓦時汽車就保持勻速行駛，車速不會再提升了。因為30千瓦只能讓汽車保持當前的速度，想要再快只能繼續(xù)踩油門請求更多的動力了。2、踩1/3油門，變速器能否通過加檔讓車更快嗎？

答案是：只要輸出功率足夠，就可以

比如你開自動擋車，油門踩到1/3起步，油門踩到1/3時發(fā)動機最多能輸出30千瓦的功率。這時候汽車會一點點加速，發(fā)動機輸出功率也不斷增加，變速箱也逐漸升擋，直到某個擋位下發(fā)動機輸出功率達到30千瓦了，汽車開始保持勻速行駛，車速也達到最大了。