雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區別?

雙渦輪增壓發動機有兩個渦輪增壓器，單渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器，雙渦輪增壓技術是可以降低渦輪遲滯現象的，一般只有大排量的6缸，8缸，10缸，12缸發動機才會使用雙渦輪增壓技術。

渦輪增壓技術已經被應用在汽車的發動機上很長時間了。

渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

大家都知道，汽車的發動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，這樣就可以增加汽缸內的燃料量。

汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發動機的動力了。

渦輪增壓技術其實是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪是與進氣歧管連接的，排氣渦輪是與排氣歧管連接的。

當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以將空氣壓縮，并且將空氣輸送到發動機汽缸內。