同等價位的合資車真的就比國產(chǎn)車好嗎？

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同等價位，合資車難道就真的比國產(chǎn)車好么？

按照你的特定條件，這個可比性可能就沒有那么大的意義。畢竟，一個自主品牌一個合資品牌，他們的同價位車型，在最直觀的車身尺寸上可能都會存在差距了，同時哪怕說達到同級同價位這個特定條件，自主品牌的超高性價比也是有目共睹的，低價位高配置一貫是自主品牌所走的路。而這也是為什么那么多人對于自主品牌車型的認可程度不斷提升，大街上的自主品牌車型也是不斷地豐富起來。

所以說，對比自主品牌和合資品牌車型之間的質(zhì)量，可能就有些片面了。還有，這個質(zhì)量代表的到底是什么，是車身剛性安全程度，還是汽車的內(nèi)部設(shè)備三大件之類的呢？

如果是三大件，合資車型可能會有些小優(yōu)勢，畢竟他們的核心技術(shù)來源于那些底蘊深厚的外國汽車企業(yè)，所以在三大件有差距，也是一件可以理解的事情。至于說車身鋼性方面，自主品牌做的也是不差，像上汽旗下的自主品牌，他們有著共同的技術(shù)，所以在這種基礎(chǔ)的方面，取得的成績不一定比國外低。就像前段時間長城做的那個翻滾實驗，結(jié)果喜人，最終的成績也是能夠得到全球認可的。

自主品牌確實是要對標合資車型，但是你要確定好對比的方向，就是單一的看車的質(zhì)量，不僅模糊認不清方向，反而還會有一種對自主品牌汽車沒有信心的感覺。所以要記住自主品牌是有性價比的，不是因為價位低就乞丐到不行的。