汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎為什么會(huì)一抖一抖?

汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎為什么會(huì)一抖一抖?

看怎么抖了，一般橫向的（左右）抖動(dòng)應(yīng)該是動(dòng)平衡或輪胎的問題，調(diào)整輪胎，必要時(shí)更換，從新做動(dòng)平衡，做過就好了，如果跑偏還要做4輪定位，另外還應(yīng)該檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)爪墊（也叫支架），是否老化斷裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因還有以下幾個(gè)方面：

1、前束：汽車行駛中，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小；

2、車輪動(dòng)平衡不良：原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時(shí)車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)；

3、橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定；

4、輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)；

5、汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。在修理過程中，我們根據(jù)不同情況，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向各連接部位如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器認(rèn)真仔細(xì)的檢查，進(jìn)行調(diào)整、修理及更換配件，恢復(fù)原來(lái)的穩(wěn)定性，確保行車安全。