多點電噴和混合噴射優缺點是什么?

由于混合噴射發動機成本還比較高昂，因此，也掣肘了這一技術的普及，只有一些相對高端汽車使用混合噴射發動機：

1、多點電噴發動機。采用多點電噴供油方式的發動機，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內；

2、它是將噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，汽油的噴射是由多個地方（至少每個氣缸都有一個噴射點）噴入歧管內，再與空氣混合，再由發動機的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內；

3、所以，多點電噴發動機最大的優點就是，空氣燃油比的控制更加精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制；降低了燃油損耗，滿足更為嚴格的排放法規要求；

4、目前市面上很多車型都是使用的多點電噴，多點電噴是目前運用最為成熟的電噴技術；

5、混合噴射發動機。由于多點電噴和直噴雖然都有都各有優點，但是也有各自的弊端和不足，因此將二者結合起來應用的混合噴射技術應運而生；

6、它是由缸內直噴和歧管噴射組合而成的供油系統，在工作方式上混合噴射也結合了缸內直噴和歧管噴射的優點，并將兩者的弱點進行淡化；

7、這樣不僅可以提高的工作效率，還避免了直噴發動機在低負荷工況下因氧氣過量而導致的排放問題。