撼路者10萬公里感受 適合越野路況駕駛

顧名思義，搖客的車是一款兼具家用和越野的suv。通過對動力、底盤和車身的設計，增強了車輛的越野性能，使車輛更適合越野條件。下面，我想通過一些車主的10萬公里體驗總結，為大家介紹一下這款車型。

實測百公里油耗為8.5升

通過車主的實際反饋，我們可以知道一些破路者十萬公里的感受。首先是油耗的問題。車主累計行駛里程10.3萬公里，指示油耗8.2L/100公里，實測油耗8.5L/100公里。其中，10.3萬公里中，約8萬公里為鋪面路，其余2.3萬公里為爛路，至少有5000公里為極差路或無路。10.3萬公里中，平原車不改裝3000公里左右。

在雨天和霧天，出色的測量照明。

根據(jù)車主反饋，探路者1、2的大燈都很優(yōu)秀。愛心LED射燈更突出，晴天可能不明顯。而車主從南疆回成都，甚至開夜車，一口氣從瓜州拉回成都。從蘭州到成都一路上都在下雨。在這種雨霧夜行車中，打開和不關閉愛LED射燈的區(qū)別是很大的，其效果完全不是平時一兩千塊錢的LED射燈能比的。

減震質量高于同級。

車主覺得原車的懸掛不錯，對于一輛商務車來說很優(yōu)秀。以專門研究中東國防車輛懸掛改裝的專家“道馳”為例：路抖原車的彈簧和減震質量遠勝普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和MUX原車。對于大部分以日常代步為主，兼顧長途出行的車主來說已經(jīng)足夠了。

總的來說，從以上車主的10萬公里體驗可以得出結論，破壞王的減震質量較高，面對顛簸的越野路況，能給車友良好的乘坐體驗。并且在雨霧天實測采光極佳，可以保證車輛在雨霧天行駛的安全性。