對方全責他不賠折舊費，幾年車可以索賠貶值費

對方對事故負全責，對車輛的損失通常只賠償維修費用，不賠償折舊費用。目前全國人民法院都沒有主張賠償機動車損失，對折舊的看法也不一樣。即使肇事方提前提起訴訟，主張貶值的概率也比較低。

汽車多少年可以索賠折舊費？

法律沒有規定車輛多少年可以索賠折舊費，但是折舊也不是完全不能上訴索賠。滿足幾個條件還是有可能獲得折舊費補償的。

1.請求方應對事故承擔以下次要責任：

2.受損車輛屬于新車，車齡較低，一般不超過2年；

3.事故造成車輛關鍵部位損壞，如大梁碰撞彎曲、a柱彎曲等。而且即使經過維護，也達不到事業的剛性強度；

4.事故車輛損失由物價部門評估，確定損失率和損失金額；

5.車主最好能證明自己的出售意向；

最高人民法院對折舊費用糾紛作出如下回應：

1.從市場價格波動的角度來看，車輛折舊損失是可以賠償的，但目前仍有爭議。比如事故發生后維修的零部件更換是否有溢價，從客觀角度看，車輛本身的價值并沒有降低，這是對維修車輛的主觀預期，產生盈虧平衡的問題。

2.如果支持折舊損失補償，在事故率高、人們交通意識有待提高的中國，分攤損失會增加交通參與者的負擔，不利于經濟發展。因為道路上車輛的價值差異太大，如果實行損失折舊補償，參與交通的成本會變高。

3.目前，我國車輛價值評估市場尚不規范，評估機構容易受利益驅動，造成市場混亂和隨意性，不利于經濟發展。由于折舊損失的數額主要由人的主觀意識決定，這是不科學的，而且會增加侵權人的經濟負擔。