SAAB是什么車？薩博為什么叫貼地飛行

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(243條)

來自瑞典的飛機(jī)制造商SAAB薩博薩博與斯堪尼亞汽車公司合并，推出了一個(gè)名為薩博的汽車品牌。薩博的標(biāo)志是一只頭戴皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的鷹頭獅，象征著高貴和力量。在與斯堪尼亞合作期間，這個(gè)logo也被用在了斯堪尼亞的機(jī)型上。

薩博品牌為汽車的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。薩博是第一個(gè)將原本只用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)引入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商，大大提高了汽車的性能。此外，薩博還用造飛機(jī)用的流體力學(xué)來造汽車，用風(fēng)洞來測試車輛的空氣阻力。當(dāng)時(shí)SAAB 92的風(fēng)阻系數(shù)只有0.3，比現(xiàn)在很多車都要高。這就是為什么薩博被稱為地面飛行。薩博當(dāng)年做的這個(gè)廣告名副其實(shí)。

1990年，通用收購了薩博，但近20年來，薩博每年都在虧損。薩博的問題在于定位。薩博品牌定位豪華，但技術(shù)復(fù)雜導(dǎo)致薩博產(chǎn)量小，和保時(shí)捷差不多。但薩博的對手不是保時(shí)捷，而是更低級別的豪華品牌奧迪。奧迪在大眾旗下有很好的生產(chǎn)模式，可以在保證豪華和科技的同時(shí)降低生產(chǎn)成本，所以奧迪的產(chǎn)量幾乎是薩博的10倍。

薩博是一個(gè)小規(guī)模的優(yōu)質(zhì)汽車制造商，技術(shù)復(fù)雜導(dǎo)致價(jià)格高，銷量自然不好。銷量不好的薩博自然沒有資金去擴(kuò)大自己的產(chǎn)能，甚至自己去彌補(bǔ)成本。只能靠通用的輸血維持生命。最后通用還是堅(jiān)持不下去了，只能賣掉薩博。

在通用汽車的時(shí)候，薩博曾與龐大的汽車貿(mào)易集團(tuán)和中國青年汽車集團(tuán)合作，在中國銷售薩博的車型。所以當(dāng)通用汽車出售薩博時(shí)，它與這兩家公司進(jìn)行了談判。不幸的是，通用汽車不想把薩博的技術(shù)賣給大型或年輕的汽車。最后，薩博不得不放棄重組，申請破產(chǎn)。