吉利帝豪GL真實口碑，帝豪GL故障率高不高

帝豪GL 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(409條)

以吉利今天的地位，帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對這款車貢獻很大。現(xiàn)在帝豪GL已經到了2021款，還能在激烈的市場競爭中堅守城池，說明它的實力是非常強大的，只有強大的實力才能讓吉利繼續(xù)壯大。小編沒有“老觀點”。看看吉利帝豪GL的真實口碑就知道了。

車主對帝豪GL的性價比、油耗、配置、動力普遍滿意，乘坐舒適性、隔音一般。這個結果是可以預料的。帝豪GL畢竟只是8萬左右的低端車，配置豐富在其他地方找回來也是自然的。所以它的后懸掛是扭力梁結構，隔音做的不好。

帝豪GL的故障率是很多消費者關心的問題。由于2021款帝豪GL上市時間不長，暫時無法對今年的車型下結論。回顧帝豪GL以往的表現(xiàn)，2017款和2018款的質量問題相當嚴重。主要問題是變速箱異響，車身生銹，多媒體系統(tǒng)故障。不過從2019款開始情況已經改善了很多。

目前帝豪GL暫時沒什么大問題，但是有幾個小問題：

1.座椅加熱只有一個溫度。

說實話，10萬多一點的車都能裝座椅加熱，不能要求更多。不過問題是這個座椅加熱只有一個固定溫度，不人道，也就是說它的溫度不會太高。冬天不配合暖空氣，屁股凍久了。

2.頭枕很硬。

帝豪GL的前排頭枕太強，感覺和座椅完全相反。座位很軟，感覺像是被卡進去裹得緊緊的沙發(fā)。

3.后排沒有出風口。

帝豪GL定位肯定是家用車，后排利用率會比較高。要說沒有后排出風口有點難。而且做出風口的成本也不能太高。挖個洞加個管道就行了。為什么要省略？

總的來說，帝豪GL的實力確實很強，加上良好的口碑，受到消費者的青睞是理所當然的。甚至可以說，現(xiàn)代、斯柯達等低端合資品牌在現(xiàn)在的緊湊型車市場“吃相不好”，就是帝豪GL這類車的存在造成的。