自動(dòng)啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停好不好

自動(dòng)啟停系統(tǒng)

它是一個(gè)能自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng)。它在英語(yǔ)中被稱為STOPSTART，或簡(jiǎn)稱為STT。配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的車(chē)輛在行駛中臨時(shí)停車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。一般車(chē)上的自動(dòng)啟停功能是默認(rèn)開(kāi)啟的，車(chē)主如果不需要可以選擇關(guān)閉。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：3354節(jié)油；無(wú)論是等紅燈還是堵車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)都能在停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，從而節(jié)省燃油。

缺點(diǎn)：3354增加用車(chē)成本；有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車(chē)比沒(méi)有的要貴幾千美元。此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁反復(fù)啟停，對(duì)油質(zhì)要求較高，進(jìn)一步增加了維修成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)和停止嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停設(shè)計(jì)的初衷是保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，在理論環(huán)境下也確實(shí)能達(dá)到這個(gè)目的。但如果結(jié)合國(guó)內(nèi)的路況，比如長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間走走停停，必然會(huì)增加起步者的負(fù)擔(dān)。

所以使用條件很重要。如果路上紅綠燈多，路況不太擁堵，使用自動(dòng)啟停肯定能幫你省油，簡(jiǎn)化操作步驟。但是如果那種堵車(chē)太嚴(yán)重的話，最好關(guān)掉，因?yàn)檫@樣不僅會(huì)增加積碳，還會(huì)增加你的油耗，這就偏離了它原來(lái)的設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)傷車(chē)嗎？

自動(dòng)啟停簡(jiǎn)單的理解就是在啟動(dòng)和停止之間切換，難免讓人擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)損壞。畢竟相比普通車(chē)型，帶自動(dòng)啟停功能的車(chē)啟停次數(shù)要多得多。但是我們可以告訴你的是，我們不需要太擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，原因有二。

第一，啟停配置的發(fā)動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng)可以有幾十萬(wàn)次的壽命，和我們的車(chē)壽命基本相同；第二，啟停功能只是讓發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)，而油系統(tǒng)并沒(méi)有停下來(lái)，也就是說(shuō)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)了，但是機(jī)油還是會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)，這樣在汽車(chē)再次啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)提前有更好的潤(rùn)滑，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。