一檔下坡踩離合器嗎

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相信考過駕照的人都知道，下坡的時候不能掛空擋，但是可以用發動機剎車。這種制動方法通常包括在低檔位(一檔)掛檔，用制動踏板制動。但是這個一檔下坡到底安全不安全，對車輛的影響還有很多爭議。

下坡一檔踩離合器嗎？

離合器的作用是結合/切斷發動機和變速箱之間的動力傳遞。離合器壓下后，發動機的轉速能量無法傳遞給變速箱，此時車輛以慣性行駛。此時用低檔發動機制動無效，相當于空擋滑行。而離合器在不需要換擋的時候是不需要踩的，所以在下坡一檔無意換擋的情況下也沒必要踩離合器。

需要注意的是，發動機制動不要頻繁使用。如果當前下坡速度過高，而你強行換成下坡擋，此時轉速會立即飆升，會給發動機和變速箱帶來沉重的負荷，加重磨損，影響使用壽命。

下坡時除了使用低檔的方法，還可以嘗試使用“定速巡航”，可以在一定程度上降低車速。如果坡道較陡，巡航速度越來越快，可以用制動踏板觸碰巡航控制降低當前速度。

下坡時可以掛低檔。按照現在的速度降一檔或兩檔，可以減輕變速箱和發動機的負擔。比如當前下坡速度在60km/h以上時，可以掛五檔或四檔，然后配合剎車踏板進一步減速。當車速達到50km/h時，可以掛到四檔或三檔，然后配合腳剎再次減速。當車速達到30km/h時，可以掛二檔或一檔利用發動機制動。最好不要這樣做。

踩下坡離合器的另一個缺點是容易造成離合系統過度磨損。當踩下離合器踏板時，分離軸承將推動彈簧片使壓盤分離，分離軸承與壓盤接觸的端面將隨壓盤高速旋轉。分離軸承保持高速運轉，會影響其使用壽命，最終導致壓盤和軸承燒蝕報廢。

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