上海大眾途安怎么樣？大眾途安致命的缺點解析

高爾夫 參考價：14.98萬起

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大眾途安早就淡出了我們的世界。現在途安L上市了，采用最新的MQB模塊化平臺，定位為商用車，提供6座和7座兩種選擇。慘淡的銷量已經讓大眾不得不停產途安，但據消息稱，上汽大眾有意復興低配途安1.6L車型，以此降低售價，吸引消費者關注。

高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）7(前)夏朗（查成交價|參配|優惠政策）(側)=途安l .大眾途安的缺點是多年來過時的外觀，也不知道大眾那些年的設計師們在做什么。幾經改動，途安的外觀一直沒有改進，脫離了家族式風格。如果途安的前臉有現在途安或者帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）的設計，至少會吸引無數的目光。

途安的保養費用也很高。以保養費用為例，途安單次小保養的人工費并不貴，100元左右，但是材料費很高，600元左右，一次小保養總費用700元左右，不便宜。

途安售價13.98萬-21.18萬。這個價位以下的商用車太多了，對途安造成了太多的價格威脅。而途安的外觀加上這個價格，很多消費者都不愿意買。頂配價格差不多能買別克GL8（查成交價|參配|優惠政策），低配價格基本能買自主品牌的頂配車型。

途安搭載了1.4T發動機，這的確是當時途安的亮點，動力表現幾乎可以媲美1.8L發動機。但是從現在來看，途安的發動機動力相比現在的競爭對手來說是偏弱的，油門前端的水太高了。

途安L懸掛有“德”味。它并不是單純依靠柔軟來吸收沖擊，保持一定的硬度，而是有足夠的韌性來收縮減震。駕駛時，途安L底盤保持了上一代的特點。相比老款途安，途安L底盤給人的感覺更厚實。但是作為一輛面包車，由于車架和車的受力情況不同，再加上汽車的共振腔效應，以及車內座椅等部件的噪音，總之車子會有一種溝稍微大一點的松散感，不如價位車扎實。

相比老款途安，途安L在空間上大了一圈，第二排足夠寬敞(忽略第三排)，車廂功能也高度人性化，真的是“爸爸”的精選。再加上油耗低，確實能籠絡一部分人的心。