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奧迪A3底盤怎么樣,奧迪A3是獨立懸掛嗎

2024-10-31 10:04:02 作者:資訊小編

奧迪A3查成交價|參配|優惠政策)基于大眾MQB平臺打造,采用前驅布局。前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。

前懸架

MQB平臺車型基本采用麥弗遜式前懸架,結構簡單,適合前置發動機和變速箱的布局。懸架的下臂是單層沖壓鋼板,上面有很多孔,為了減輕重量。

副車架采用半框架結構,俗稱錠梁。副車架不僅用于連接下搖臂,還用于支撐發動機。副車架的材質也是沖壓鋼板,還有很多鏤空來減輕重量。

后懸架

奧迪A3和大眾高爾夫查成交價|參配|優惠政策)有著說不出的關系。雖然兩者都是MQB平臺的產品,但奧迪始終是奧迪,后懸架標配多連桿獨立懸架。然而,懸架的結構風格也是標準的MQB平臺多連桿,采用三橫臂和一縱臂的結構。

減震系統采用彈筒分離式,優點是減少對后車空間的侵擾。試想一下,如果這個減震是簧桶一體式結構,那么整個輪拱會做得很深,后備箱寬度會變小。

前防撞梁

看到奧迪A3的前保險杠橫梁,不得不說一遍,奧迪始終是奧迪,MQB平臺用的是鋁合金保險杠橫梁,大眾沒有。鋁合金防撞梁的優點是更硬更輕。當然價格會高一些,所以大眾MQB平臺的車都是沖壓鋼板防撞梁。

但是這個鋁合金防撞梁并不長,它的兩邊只比大梁略長,但并沒有延伸到大燈下方,也就是說在發生偏置碰撞的情況下,并不能起到很好的緩沖吸收能量的作用。而且防撞梁的厚度只有2.66mm,不算太厚。

后防撞梁

至于后保險杠橫梁,奧迪A3采用雙層沖壓鋼板結構,上面有很多孔,減輕重量。整個后防撞梁的覆蓋范圍一般,到了吸能盒兩端就沒了。

不過吸能盒比較標準,有孔和一些凹陷,用于吸能。而且吸能盒的長度比較長,使得整個后保險杠比尾門更向外,可以防止尾門在輕微碰撞中受傷。

A3變速箱是什么型號,A3變速箱是濕式還是干式?

接下來:A3的實際油耗是多少?奧迪A3油耗多少公里?

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